La motocarriola cingolata è il mezzo che prende il posto della carriola a mano quando i carichi diventano pesanti, i percorsi lunghi e il terreno cedevole: vigneti e frutteti in pendenza, cantieri con fondo fangoso, piazzali della legna, orti e boschi dove il trattore non entra o non conviene farlo entrare. Il cingolo in gomma distribuisce il peso su una superficie ampia, non affonda nel bagnato, tiene sulle pendenze e segna poco il terreno, mentre il motore a scoppio fa il lavoro che altrimenti ricadrebbe su braccia e schiena.
In questa sezione trovi motocarriole e dumper cingolati della linea Ama con portata di 300 o 500 kg, i cassoni e le pale per allestire o rinnovare il transporter, e alcune attrezzature portate che trasformano la macchina in un piccolo mezzo da lavoro: dal cippatore per le ramaglie all'escavatore compatto con i suoi accessori.
Rispetto alla carriola manuale moltiplica la quantità di materiale spostata in una giornata e annulla la fatica in salita. Rispetto a un mezzo gommato, il cingolo mantiene la trazione su fango, erba bagnata, ghiaia e terra smossa, dove le ruote slittano e scavano. Rispetto al trattore con rimorchio, l'ingombro ridotto, con larghezze comprese tra 60 e 99 cm a seconda del modello, permette di passare tra i filari, dai cancelli pedonali, lungo i sentieri e dentro serre e magazzini.
I modelli montano motori benzina 4 tempi con cilindrate di 196, 270 e 308 cm³, raffreddati ad aria. L'avviamento può essere manuale a strappo oppure elettrico con strappo di riserva: su una macchina che si accende e si spegne molte volte al giorno, l'avviamento elettrico fa la differenza. Le macchine sono conformi alla direttiva macchine 2006/42/CE.
Il carro cingolato sostiene il piano di carico e scarica a terra il peso in modo uniforme. La tensione dei cingoli e lo stato dei rulli determinano la tenuta in pendenza e la durata della gomma: sono i due punti da tenere d'occhio nel tempo.
Il cassone può essere a sponde, adatto a legna, sacchi, cassette e materiale ingombrante, oppure a pala, pensato per terra, ghiaia, sabbia, letame e materiale sfuso da caricare e scaricare velocemente. Le dimensioni di ingombro vanno da circa 86 a 110 cm di lunghezza: un dato da confrontare con i passaggi che la macchina dovrà affrontare.
Le leve di marcia, frizione e sterzo sono raccolte sul manubrio con impugnatura ergonomica, così l'operatore guida la macchina camminando dietro e mantiene il controllo anche in discesa.
Sono il cuore della collezione: transporter con portata di 300 kg, adatti a orto, giardino, vigneto e piccola edilizia, e con portata di 500 kg, per chi sposta ogni giorno legna, inerti o raccolto. Alcune versioni sono predisposte per ricevere attrezzature portate.
Il cassone a sponde e la pala per transporter permettono di adattare la stessa macchina a lavori diversi, oppure di sostituire un piano di carico deformato o corroso senza cambiare il mezzo.
Il biotrituratore portato si monta sul transporter e riduce potature e ramaglie in cippato direttamente dove si lavora, evitando di trasportare le frasche fino alla macchina fissa.
Per i piccoli scavi, la movimentazione e la pulizia del terreno è disponibile un escavatore compatto con una gamma di attrezzi dedicati: benna, pollice e pinza per benna per afferrare sassi, ceppi e tronchi, forche pallet per sollevare bancali, rastrello per pulire il terreno da radici e pietre e cappottina per proteggere l'operatore.
Calcola il peso reale di un viaggio pieno: un cassone di terra bagnata o di legna verde pesa molto più di quanto sembri. Se lavori spesso vicino ai 300 kg, orientati sui 500 kg: una macchina sempre al limite si usura prima.
Misura il punto più stretto del percorso: cancelli, filari, porte, rampe. La larghezza della macchina, da 60 a 99 cm, deve lasciare margine su entrambi i lati.
Le schede riportano la pendenza massima in percentuale o in gradi: 22% corrisponde a circa 12°, mentre 15° corrispondono a circa 27%. Confronta sempre i valori nella stessa unità e resta al di sotto del limite dichiarato, soprattutto a pieno carico.
Materiale sfuso e da scaricare spesso: meglio la pala. Colli, sacchi, legna in pezzi: meglio il cassone a sponde.
Uso frequente e a intermittenza: scegli l'avviamento elettrico. Uso saltuario: l'avviamento manuale è più semplice e non richiede di tenere in carica la batteria.
Cassoni, pale e attrezzature portate sono progettati per modelli specifici: prima di ordinare verifica la sigla del modello riportata sulla targhetta del tuo transporter o dell'escavatore e confrontala con quella indicata nella scheda del ricambio.
Per la manutenzione ordinaria del motore trovi olio e grasso nella sezione dei lubrificanti, grassi e sgrassanti, e le candele di ricambio nella sezione dedicata. Per il rifornimento in campo sono utili le taniche di rifornimento. Se la motocarriola ti serve soprattutto per la legna, abbinala agli spaccalegna; per la preparazione dell'orto guarda le motozappe, e per la cura dei prati più ampi i trattorini.
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