Polvere, fango e sale di strada si attaccano a catena, telaio e componenti, e insieme al vecchio lubrificante formano una pasta abrasiva che consuma trasmissione e cuscinetti. Qui trovi i prodotti per la pulizia della bici — spugne, panni in microfibra, spazzole, pelli per asciugare — e i lubrificanti per catena e gli sgrassanti per la cura della trasmissione.
Una catena sporca e secca perde efficienza, fa rumore e trascina con sé l'usura di pignoni e corone, che costano molto più della catena stessa. Lavare la bici con prodotti adatti e lubrificare subito dopo significa cambiare meno spesso i componenti e avere cambiate più precise. Rispetto ai detersivi di casa, i prodotti specifici sgrassano senza aggredire vernici, plastiche e guarnizioni.
Le spugne sagomate trattengono molta acqua e schiuma e si impugnano bene sui tubi del telaio; sono disponibili anche in confezioni da 12. I panni in microfibra, come il double-face da 40x40 cm o il rotolo da 30x30 cm con 75 strappi, catturano lo sporco senza graffiare e asciugano senza aloni. Le pelli naturali e sintetiche assorbono l'acqua residua su superfici verniciate e cromate ed evitano le macchie di calcare.
Le spazzole di pulizia raggiungono i punti dove la spugna non arriva: pignoni, deragliatore, raggi, attacchi dei freni. Le spazzole da lavaggio, più grandi, lavorano su telaio e copertoni. I guanti da lavaggio proteggono le mani da acqua e detergenti.
Lo sgrassante universale in bombola da 400 ml scioglie grasso e unto su catena, pignoni e cerchi; il pulitore per catene rimuove il vecchio lubrificante prima di applicare quello nuovo. I lubrificanti per catene spray da 400 ml sono proposti in due versioni: Road, pensata per l'uso su strada, e Off-Road, per lo sterrato con fango e polvere. Per il telaio ci sono le penne per ritoccare e mascherare i piccoli graffi della vernice.
Su asfalto e in città basta un lubrificante per uso stradale, che attira meno polvere. Su sterrato, in montagna o con la pioggia serve un lubrificante più tenace, come la versione Off-Road, che resiste all'acqua e al fango.
Se la catena è nera e appiccicosa, il lubrificante nuovo da solo non basta: prima si sgrassa con il pulitore, poi si asciuga e solo alla fine si lubrifica.
Per il telaio scegli pelle o microfibra, che non graffiano; per catena e trasmissione usa i panni a strappo, da buttare dopo l'uso perché si impregnano di grasso.
Le penne per il ritocco nascondono i segni superficiali e proteggono il metallo scoperto dalla ruggine; per graffi profondi o scheggiature estese serve una riverniciatura.
Con un uso regolare, un lavaggio completo ogni due o tre settimane e la lubrificazione della catena ogni 150-300 km, o dopo ogni uscita sotto la pioggia, mantengono la trasmissione in ordine. Dopo l'uso sciacqua spugne e spazzole con acqua pulita e lasciale asciugare all'aria; lava i panni in microfibra senza ammorbidente, che ne chiude le fibre e riduce il potere assorbente. Conserva le bombole lontano da fonti di calore.
Per lavorare con le mani protette abbina i guanti da lavoro della sezione attrezzi e pompe per bici, dove trovi anche chiavi e cacciaviti per le regolazioni dopo il lavaggio. Un cavalletto tiene la bici in piedi mentre lavori sulla trasmissione, e un telo copribici protegge la bici pulita dalla polvere del garage.
Via Polticchia 8, 06081, Assisi (PG) - Via Del Lavoro snc, Cannara 06033 (PG)
