Una bici che funziona bene è una bici regolata: bulloni al giusto serraggio, freni e cambio registrati, gomme alla pressione corretta. In questa sezione trovi gli attrezzi per la bici che servono a fare da sé la manutenzione ordinaria — chiavi combinate e a forchetta, cacciaviti, pinze, utensili da taglio, materiale di fissaggio — insieme alle pompe a pedale per gonfiare le gomme e ai guanti da lavoro che proteggono le mani da grasso e sporco.
La maggior parte degli interventi su una bici da città, da trekking o da MTB richiede pochi utensili e dieci minuti: stringere un parafango che vibra, riallineare la sella, registrare una pinza freno, gonfiare le gomme prima di un'uscita. Avere gli attrezzi giusti a casa significa intervenire subito, prima che un piccolo gioco diventi un guasto, e riservare l'officina ai lavori davvero complessi. Gli utensili di questa sezione sono di uso generale: servono sulla bici, ma anche in casa, sull'auto e sulla moto.
Le chiavi combinate hanno un'estremità a forchetta aperta e una ad anello chiuso della stessa misura: la forchetta serve per l'accostamento rapido, l'anello per il serraggio finale e per sbloccare i dadi duri senza arrotondarli. Le chiavi a forchetta hanno due misure diverse alle estremità. I set da 8, 12 o 15 pezzi coprono le misure più comuni; sulla bici quelle che si usano di più sono 8, 10, 13, 14 e 15 mm, quest'ultima tipica dei dadi delle ruote senza sgancio rapido.
I cacciaviti a taglio e a croce servono per le viti di registro del deragliatore, per i catarifrangenti e per gli accessori fissati con viteria piccola. Le pinze afferrano, piegano e tengono in tensione i cavi di freni e cambio mentre si stringe il morsetto; gli utensili da taglio accorciano fascette, guaine e cavi.
Viteria, fascette e minuteria risolvono le piccole perdite di pezzi — il bullone del portapacchi, la vite del parafango — mentre le dotazioni di emergenza sono pensate per gli imprevisti lontano da casa. Completano la sezione gli accessori per lavorare comodi durante gli interventi più lunghi.
La pressione è il parametro più trascurato e quello che incide di più su scorrevolezza, tenuta e forature. Le pompe a pedale si azionano col piede e lasciano le mani libere per tenere il raccordo sulla valvola; sono comode per bici, auto, moto, palloni e gonfiabili.
Il modello a 1 cilindro è compatto e sufficiente per le gomme di bici e scooter; la versione de-luxe è pensata per chi usa la pompa spesso. Il doppio cilindro sposta più aria a ogni pedalata e riduce i tempi di gonfiaggio sulle gomme più voluminose.
Le pompe a pedale hanno di norma il raccordo per valvola Schrader, la stessa delle auto, presente su molte MTB e bici da bambino. Per la valvola Presta, sottile e tipica delle bici da corsa, e per la valvola Dunlop delle bici da città serve in genere un adattatore. Come riferimento, una MTB lavora tra 1,8 e 3 bar, una city o trekking tra 3,5 e 5 bar, una bici da strada tra 6 e 8 bar. I valori corretti sono sempre stampati sul fianco del copertone: prima dell'acquisto verifica che la pressione massima della pompa copra quella che ti serve.
Grasso della catena, sgrassanti e sporco della strada restano sulla pelle per ore. I guanti proteggono le mani e mantengono la sensibilità necessaria per i lavori di precisione:
Una city bike con dadi sulle ruote richiede la chiave da 15 mm; una bici con sgancio rapido e viteria a brugola richiede meno chiavi a forchetta. Guarda la tua bici prima di scegliere il set.
Se parti da zero, un set copre quasi ogni necessità e costa meno delle stesse chiavi comprate una alla volta. La chiave singola serve a sostituire la misura persa o a raddoppiare quella che usi di più.
Per un controllo settimanale su una o due bici basta una pompa monocilindro; con più bici in casa, gomme larghe o anche auto e moto da gonfiare, il doppio cilindro fa risparmiare tempo e fatica.
Per catena e trasmissione scegli guanti in nitrile; per regolazioni e montaggi i guanti spalmati in poliuretano, che proteggono e fanno presa.
Pulisci chiavi e pinze dal grasso dopo l'uso e conservale all'asciutto, lontano dall'umidità del garage; un velo d'olio sulle parti in acciaio le protegge dalla ruggine nei mesi di inattività. Nella pompa controlla periodicamente che il tubo non sia screpolato e che la guarnizione del raccordo tenga: se l'aria sfugge dalla valvola mentre gonfi, è il primo pezzo da verificare.
Per completare l'officina di casa guarda la sezione dedicata a pulizia e lubrificazione della bici, con sgrassanti e lubrificanti per catena, e quella dei copertoni e camere d'aria, utile quando la foratura richiede la sostituzione. Un cavalletto tiene la bici in piedi mentre lavori, e tra i ricambi per bici trovi freni, pedali, manopole e selle da montare con gli attrezzi di questa pagina.
Via Polticchia 8, 06081, Assisi (PG) - Via Del Lavoro snc, Cannara 06033 (PG)
