L'idroguida, o gruppo di sterzo idrostatico, è il componente che trasforma la rotazione del volante in un flusso d'olio verso il cilindro dello sterzo. Quando si indurisce, quando il volante gira a vuoto o quando le ruote non tornano dritte, è lei la prima indiziata. In questa sezione trovi idroguide in diverse cilindrate, le colonnette per idroguida in varie lunghezze, le valvole prioritarie e i serbatoi olio con i relativi tappi. I marchi presenti sono Ama Refluid e Danfoss.
Su trattori, trattorini, carrelli, macchine semoventi e mezzi autocostruiti lo sterzo idrostatico è la soluzione standard: nessun collegamento meccanico tra volante e ruote, sforzo minimo anche con zavorra frontale e caricatore. Un'idroguida usurata rende la guida faticosa e pericolosa su strada; sostituirla con una di pari caratteristiche riporta lo sterzo alla precisione originale.
All'interno dell'idroguida una valvola rotante e un dosatore a ingranaggi mandano al cilindro dello sterzo un volume d'olio proporzionale alla rotazione del volante. Questo volume per giro è la cilindrata, espressa in cm³: nei modelli in gamma va da 50 a 200 cm³, con passaggi intermedi a 80, 100, 125 e 160 cm³.
Nelle idroguide a centro aperto, identificate dalla sigla ON nei modelli presenti, l'olio circola liberamente verso lo scarico quando il volante è fermo: è la soluzione classica con pompa a portata fissa. Le idroguide load sensing inviano invece un segnale di pressione che regola l'alimentazione in base alla richiesta dello sterzo e lavorano insieme a una valvola prioritaria, che dà la precedenza allo sterzo rispetto agli altri servizi idraulici.
Ogni idroguida lavora bene entro un campo di portata, per esempio 5-12 l/min, 8-20 l/min, 10-30 l/min o 15-40 l/min: la pompa che la alimenta deve stare dentro quel campo.
La colonnetta collega il volante all'idroguida. Si sceglie per lunghezza, con misure che vanno da 75 mm a oltre 750 mm, secondo la distanza tra volante e gruppo di sterzo.
Il cuore della sezione: colonnette in numerose lunghezze per sostituire quella danneggiata o per montare un'idroguida nuova su trattori, semoventi e macchine autocostruite.
Gruppi di sterzo Danfoss della serie VSP a centro aperto nelle cilindrate da 50 a 200 cm³ e idroguide load sensing in linea da 100 cm³ della linea Ama Refluid.
Valvole prioritarie modulari, come la Danfoss OLSA40, per gli impianti load sensing in cui la stessa pompa alimenta sterzo e altri servizi.
Serbatoi olio dedicati alle idroguide, con attacchi dritti o a 90°, e relativi tappi di ricambio, per gli impianti di sterzo con circuito separato.
Leggila sulla targhetta o nella sigla punzonata sul corpo. Se non è leggibile si ricava dal cilindro dello sterzo: dividi il volume utile del cilindro per il numero di giri di volante che vuoi da un finecorsa all'altro. Una cilindrata maggiore dà meno giri di volante ma richiede più portata.
Guarda le bocche: un'idroguida load sensing ha una bocca in più per il segnale LS, collegata alla valvola prioritaria o alla pompa. Senza quella bocca l'impianto è a centro aperto.
Verifica che la portata disponibile per lo sterzo rientri nel campo indicato per l'idroguida scelta: troppo poca rende lo sterzo pesante a basso regime, troppa lo rende nervoso e scalda l'olio.
Controlla filettature e chiavi dei raccordi sull'idroguida vecchia (chiavi comuni 17, 19, 22, 24, 27) e prepara gli adattatori necessari.
Misura la distanza tra il piano di attacco dell'idroguida e il volante e scegli la lunghezza corrispondente, verificando l'accoppiamento con l'albero dell'idroguida.
Controlla livello e stato dell'olio nel serbatoio, sostituisci il filtro alle scadenze previste e verifica che il tappo del serbatoio respiri correttamente. Ispeziona periodicamente i tubi verso il cilindro dello sterzo e lo stato della colonnetta: un gioco eccessivo al volante segnala spesso usura dell'accoppiamento.
L'idroguida lavora insieme al cilindro dello sterzo, che trovi tra i cilindri idraulici, e alla pompa oleodinamica che la alimenta, nella sezione pompe e motori oleodinamici. Per il collegamento servono raccordi e innesti oleodinamici e tubi costruiti su misura con le attrezzature per tubi oleodinamici.
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