Copertoni e camere d'aria per bici

Copertoni e camere d'aria per bici

Le gomme sono l'unico punto di contatto tra la bici e la strada: da loro dipendono scorrevolezza, tenuta in curva, comfort e resistenza alle forature. In questa sezione trovi i copertoni per bici da MTB, city e trekking, strada, olanda e BMX per bambini, e le camere d'aria in butile da abbinare, dalle misure da 16 pollici fino al 28 e al 700c.

Perché cambiare il copertone e non solo la camera

Un copertone consumato, con il battistrada liscio, i fianchi screpolati o la tela a vista, fora molto più spesso e perde aderenza sul bagnato. Sostituirlo insieme alla camera d'aria costa poco e restituisce alla bici sicurezza e scorrevolezza. Anche cambiare tipologia ha senso: una MTB usata solo in città diventa più veloce e silenziosa con un copertone slick.

Anatomia tecnica: come leggere la misura

Sul fianco di ogni copertone sono stampate due indicazioni. La misura in pollici, per esempio 26 x 1,75, indica diametro e larghezza approssimativi; la misura ETRTO, per esempio 47-559, indica in millimetri la larghezza del copertone e il diametro della sede del tallone sul cerchio. È l'ETRTO il dato che conta davvero, perché misure in pollici simili possono corrispondere a cerchi diversi.

Le corrispondenze più comuni

• 700 x 35c = 28 x 1 5/8 x 1 3/8 = ETRTO 37-622: city e trekking.
• 700 x 28c = ETRTO 28-622: bici sportive e da strada.
• 26 x 1,50-1,75 = ETRTO 40-559 / 47-559: MTB e bici da città con ruota da 26.
• 26 x 1 3/8 = ETRTO 37-590: bici olanda e da passeggio. Attenzione: non è compatibile con il 26 da MTB, pur avendo lo stesso numero in pollici.
• 16 x 1.95 e 16 x 2.125 = ETRTO 305: BMX e bici da bambino.

Battistrada, fianco e camera

Il battistrada tassellato fa presa su terra e sterrato; lo slick, liscio o quasi, riduce l'attrito sull'asfalto. Il fianco può essere nero oppure para, color miele: una scelta soprattutto estetica, tipica delle bici da città e di stile vintage. La camera d'aria in butile trattiene bene l'aria e resiste all'invecchiamento.

Le tipologie in questa sezione

• Pneumatici MTB: tassellati per lo sterrato e slick per l'uso urbano.
• Pneumatici city e trekking: battistrada misto per l'uso quotidiano su asfalto e strade bianche.
• Pneumatici strada e sport: sezioni sottili per la massima scorrevolezza.
• Pneumatici olanda: per le classiche bici da passeggio con ruota 26 x 1 3/8.
• Pneumatici BMX bimbo: da 16 pollici, per le prime bici.
• Camere d'aria: in butile, con diversi tipi di valvola.

Come scegliere: le domande giuste

Che misura c'è scritta sul copertone attuale?

È il punto di partenza: copia la misura ETRTO dal fianco e cerca la stessa. Se vuoi cambiare larghezza, resta sullo stesso diametro di sede, per esempio 622 o 559, e controlla che il copertone più largo passi nel telaio e sotto i parafanghi.

Su che fondo pedali?

Asfalto: slick o battistrada liscio. Misto e strade bianche: city o trekking. Sentieri: tassellato MTB.

Che valvola ha la tua bici?

La camera nuova deve avere la stessa valvola adatta al foro del cerchio: Schrader, la valvola da auto, più grossa; Presta, sottile con ghiera, tipica delle bici da corsa; Dunlop, detta anche valvola italiana, diffusa sulle bici da città. Una Presta in un foro da Schrader balla e rischia di strapparsi.

La camera è della larghezza giusta?

Ogni camera indica un intervallo di larghezze compatibili, per esempio 1,50-2,125: la larghezza del copertone deve rientrare in quell'intervallo.

Uso corretto: gli errori che causano forature

• Montare con cacciaviti o leve metalliche: pizzicano la camera e rovinano il cerchio. Usa leve in plastica e, se possibile, rimonta l'ultimo tratto di tallone a mano.
• Gonfiare senza controllare che il tallone sia in sede in modo uniforme: la gomma ondeggia e può stallonare.
• Viaggiare sotto la pressione minima: in una buca la camera resta schiacciata tra cerchio e ostacolo e si buca con due tagli paralleli, la classica pizzicata.
• Ignorare il senso di rotazione, quando è indicato da una freccia sul fianco.
• Trascurare il nastro paranippli: se è spostato o rotto, la testa dei nippli fora la camera dall'interno.
• Cambiare la camera senza cercare la causa: passa la mano all'interno del copertone per trovare spine o vetri rimasti conficcati.

Manutenzione

Controlla la pressione almeno una volta a settimana: anche senza fori, le camere perdono aria lentamente. Ispeziona battistrada e fianchi alla ricerca di tagli e crepe, e sostituisci il copertone quando la tela diventa visibile. Conserva le camere di scorta al buio, lontano da fonti di calore e da motori elettrici, che producono ozono e seccano la gomma.

Prodotti complementari

Per smontare e rimontare le ruote servono le chiavi e le pompe della sezione attrezzi e pompe per bici, con cui controllare anche la pressione. Per pulire cerchi e trasmissione dopo l'intervento c'è la sezione pulizia e lubrificazione, mentre tra i ricambi per bici trovi i freni da sostituire insieme alle gomme.