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La gomma della spazzola lavora ogni giorno contro sole, gelo, polvere e smog: anche se usata poco, dopo 6-12 mesi perde elasticità e il filo di contatto si arrotonda. Il risultato è una pulizia imperfetta, un fastidioso sfregamento e, nel tempo, micrograffi sul parabrezza. Una spazzola nuova costa poco e restituisce subito un vetro nitido, riducendo l'affaticamento visivo nella guida notturna e sotto l'acquazzone.
È la parte che tocca il vetro: può essere in gomma naturale o sintetica, spesso con trattamenti superficiali, come la grafitatura, che riducono attrito e rumore. Il bordo deve essere perfettamente vivo per asportare l'acqua in un solo passaggio.
Nelle spazzole tradizionali un telaio metallico articolato distribuisce la pressione su più punti. Nelle spazzole piatte, o flat, una lamina in acciaio armonico integrata nella gomma si adatta alla curvatura del vetro e garantisce una pressione uniforme su tutta la lunghezza, con uno spoiler che le mantiene aderenti anche in autostrada. Le ibride uniscono telaio e carenatura aerodinamica.
Collega la spazzola al braccio: il più diffuso è il gancio a U, ma esistono attacchi a baionetta, a perno laterale, a pulsante e a scorrimento. Molte spazzole piatte includono adattatori per coprire più attacchi con un solo codice.
È espressa in centimetri e spesso anche in pollici: si va dalle spazzole compatte da 28 cm per lunotti e utilitarie fino a oltre 70 cm per i parabrezza più ampi. Lato guida e lato passeggero hanno quasi sempre misure diverse.
La parte più ampia dell'assortimento: permettono di comporre esattamente la coppia di misure richiesta dalla tua auto, o di sostituire solo la spazzola posteriore.
Confezioni da due pezzi, comode quando le due spazzole anteriori hanno la stessa lunghezza.
Lame in gomma di ricambio da inserire nel telaio della spazzola esistente: una soluzione economica quando la struttura è ancora integra.
Per sostituire un braccio deformato o con la molla indebolita, che non preme più la spazzola sul vetro in modo uniforme.
La gamma Valeo copre ogni esigenza: Silencio, la linea più ampia, con versioni tradizionali, piatte e posteriori, oltre alle Aquablade per le vetture che montano di serie la distribuzione del liquido lavavetro direttamente dalla spazzola; HydroConnect, spazzole piatte con adattatori per montare lo stesso modello su molti attacchi; First, la linea d'ingresso per una sostituzione affidabile a prezzo contenuto.
Misura le spazzole montate da un'estremità all'altra della gomma, oppure consulta il libretto d'uso: annota separatamente lato guida, lato passeggero e posteriore.
Solleva il braccio e osserva il punto di aggancio: la forma dell'attacco determina quali spazzole puoi montare e se ti serve un adattatore.
Le piatte sono più silenziose, più efficienti ad alta velocità e resistono meglio al ghiaccio, perché non hanno snodi esposti. Le tradizionali restano la scelta economica per chi ha già il telaio e vuole solo rinnovare la gomma con un refill.
Striature, aloni, zone non pulite, vibrazioni o saltellamenti sul vetro e una gomma visibilmente crepata sono segnali chiari. In ogni caso, una sostituzione all'anno, prima dell'autunno, è una buona regola.
Sostituisci sempre insieme le due spazzole anteriori, perché invecchiano allo stesso ritmo. La posteriore, meno sollecitata, si può cambiare a parte.
Pulisci periodicamente il bordo della gomma con un panno umido per rimuovere polvere e residui oleosi, e lava bene il parabrezza: cera e insetti sono tra le prime cause di striature. Nelle notti di gelo alza i bracci o proteggi le spazzole, così la gomma non si incolla al vetro. D'estate, se l'auto resta a lungo al sole, un parasole rallenta l'invecchiamento della gomma.
Nella sezione pulizia e cura auto trovi i liquidi lavavetro estivi e invernali, pulivetro e panni per mantenere il parabrezza sempre trasparente. Per l'inverno, tra i prodotti del kit emergenza auto ci sono raschiaghiaccio e pale da neve, mentre chi viaggia spesso di notte può abbinare alla sostituzione delle spazzole quella delle lampadine dei fari, per una visibilità completa in ogni condizione.