L'impianto elettrico è il sistema nervoso dell'auto: alimenta avviamento, luci, strumenti e tutti i dispositivi di bordo. In questa sezione trovi gli accessori elettrici per auto che servono a mantenerlo efficiente e ad ampliarlo: accessori per la batteria, fusibili e portafusibili, prese accendisigari e multiprese USB, relè, interruttori, capicorda e cavi, oltre ad apparecchi a 12V per il comfort in viaggio e candele di accensione.
Un morsetto ossidato, un fusibile sbagliato o una presa sovraccarica possono lasciarti a piedi o, nei casi peggiori, causare surriscaldamenti. Componenti con sezioni dei conduttori adeguate, contatti in metallo di buona qualità e isolanti resistenti al calore garantiscono collegamenti stabili nel tempo, anche con vibrazioni, umidità e sbalzi di temperatura tipici del vano motore.
Proteggono ogni circuito interrompendo il passaggio di corrente in caso di sovraccarico. Nelle auto moderne si usano fusibili a lama in formato micro, mini, standard e maxi; nelle vetture d'epoca quelli cilindrici in ceramica o vetro. Il colore indica l'amperaggio secondo uno standard comune: per esempio rosso 10 A, azzurro 15 A, giallo 20 A, verde 30 A.
I morsetti collegano i cavi ai poli, con il positivo di diametro maggiore del negativo. I cavi di avviamento si scelgono per sezione e lunghezza: 16 mm² per utilitarie a benzina, 25-35 mm² per motori più grandi e diesel. I caricabatterie ricaricano e mantengono la batteria nei periodi di fermo, gli avviatori di soccorso permettono di ripartire senza un secondo veicolo e gli stacca batteria isolano l'impianto durante le soste lunghe.
Le prese accendisigari a 12V alimentano navigatori, compressori e piccoli elettrodomestici; le multiprese aggiungono uscite USB e voltmetro per controllare lo stato della batteria. Il sistema componibile EXT consente di installare prese e interruttori modulari in cruscotto.
I relè comandano carichi elevati, come fari supplementari o trombe, con un piccolo interruttore; i capicorda a occhiello, faston e a ghigliottina realizzano giunzioni rapide e sicure, con codice colore legato alla sezione del cavo: rosso per i cavi sottili, blu per quelli medi, giallo per i più grossi.
Controlla formato e amperaggio sullo schema del coperchio della scatola fusibili o sul libretto. Sostituiscilo sempre con uno di pari valore: uno più potente non protegge più il circuito.
Di solito il circuito è protetto da un fusibile da 10-15 A, cioè circa 120-180 W. Somma gli assorbimenti di tutti i dispositivi collegati alla multipresa e resta al di sotto.
Le auto sono a 12V, camion e mezzi pesanti a 24V: molte prese multiple lavorano su entrambe le tensioni, ma verifica sempre la scheda prodotto.
I cavi costano meno ma richiedono un secondo veicolo; l'avviatore è autonomo e ideale per chi usa poco l'auto o viaggia spesso da solo.
Rileva la sigla della candela montata: passo del filetto, lunghezza e grado termico devono coincidere con quelli indicati dal costruttore del motore.
Controlla periodicamente i poli della batteria: se compaiono incrostazioni bianche o verdi, pulisci con una spazzola metallica e proteggi con grasso specifico. Verifica che i morsetti siano ben serrati e che i cavi non presentino screpolature. Tieni nel vano portaoggetti una scorta di fusibili dei formati usati dalla tua auto. Se lasci il veicolo fermo a lungo, collega un mantenitore di carica o usa lo stacca batteria.
Per chi vuole ampliare l'impianto luci, la sezione fari e luci supplementari propone fari ausiliari e luci di segnalazione da collegare con relè e cablaggi di questa sezione, mentre tra le lampadine per auto trovi resistenze e sostitutive LED. Gli attrezzi per manutenzione auto includono tester, pinze e cacciaviti per lavorare sull'impianto, e la sezione caricatori USB e cavi completa l'alimentazione dei dispositivi elettronici in abitacolo.
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