Le ruote sono uno dei dettagli che più caratterizzano l'aspetto di un camion, e allo stesso tempo una delle parti più sollecitate dal punto di vista della sicurezza. In questa sezione trovi due famiglie di prodotti che lavorano proprio su questi due fronti: i copribulloni per camion, che rifiniscono i dadi ruota proteggendoli da sporco e ossidazione, e gli indicatori di serraggio per dadi ruota, che permettono di accorgersi subito se un dado si è allentato.
Un dado ruota esposto a pioggia, sale e fango si ossida, diventa difficile da svitare e rovina l'estetica del cerchio. Il copribullone lo copre completamente, lo protegge e dà alla ruota un aspetto uniforme e curato, soprattutto sui cerchi in lega lucidati. Gli indicatori di serraggio, invece, sono uno strumento di sicurezza semplice ed efficace: se un dado ruota si svita anche solo di pochi gradi, la freccia dell'indicatore cambia direzione e il problema si vede durante il normale giro di controllo del mezzo, prima che diventi pericoloso.
Sono in plastica ABS con finitura cromata: leggeri, economici, non arrugginiscono e si montano a pressione sul dado. Sono la tipologia più diffusa nella sezione.
Sono più robusti e durano più a lungo, con finitura cromata lucida o nera. Si distinguono per la forma della testa: testa piatta, in stile americano, oppure testa tonda a cupola. Alcune linee sono disponibili in confezioni da officina con centinaia di pezzi.
Il parametro fondamentale è il diametro in millimetri, che deve corrispondere alla chiave del dado ruota. Sui camion le misure più diffuse sono intorno ai 32-33 millimetri, ma esistono anche misure diverse, per esempio 27 o 30 millimetri, per veicoli commerciali e rimorchi.
Sono anelli in plastica colorata, spesso giallo fluo per essere visibili a distanza, con una freccia che si calza sul dado. Alcuni modelli integrano un cappuccio antipolvere che protegge anche la filettatura. Nell'assortimento trovi indicatori di marchi specializzati come Checkpoint e Dustite.
Controlla la misura della chiave usata per il dado o il libretto del veicolo. Un copribullone troppo largo si sfila con le vibrazioni; uno troppo stretto non entra o si crepa.
Conta i dadi di ogni ruota e moltiplica per il numero di ruote da rifinire. Per un intero veicolo o per una flotta conviene una confezione da officina.
L'ABS è economico e ideale per un effetto estetico immediato; l'inox dura di più, resiste meglio ai lavaggi aggressivi e agli urti, ed è la scelta per chi vuole un risultato duraturo.
Sono consigliati su tutti i veicoli pesanti, e in particolare dopo un cambio gomme o su mezzi che lavorano su fondi sconnessi, dove il rischio di allentamento è maggiore.
Lava copribulloni e indicatori insieme ai cerchi, con detergenti non aggressivi: i prodotti acidi per cerchi possono opacizzare la cromatura dell'ABS. Durante il giro di controllo quotidiano osserva l'allineamento delle frecce degli indicatori: una freccia ruotata segnala un dado da verificare subito. Sostituisci i copribulloni incrinati o sbiaditi, che non proteggono più il dado.
Per il serraggio dei dadi e il cambio ruota trovi chiavi, moltiplicatori e attrezzi nella sezione attrezzi da officina per camion. Per l'inverno ci sono le catene da neve per camion, mentre per completare l'estetica del mezzo puoi scegliere tra gli adesivi e le decorazioni per camion.
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