Il distributore idraulico è il centro di comando dell'impianto: decide dove va l'olio, in che direzione e con quale portata. Serve ad aggiungere comandi al trattore, a gestire un caricatore frontale, una gru, un ribaltabile o un'attrezzatura con più funzioni. In questa sezione trovi distributori manuali da una a più leve, elettrodistributori, elettrovalvole CETOP, valvole di regolazione e sicurezza e gli accessori di comando: cavi telecomando, aste leva, bobine. I marchi presenti sono Ama Refluid, Walvoil, Bosch Rexroth, Tognella, Ferrari International e la linea Ama.
I distributori di serie del trattore sono spesso pochi o già occupati. Un distributore supplementare, montato sul trattore o sull'attrezzatura, permette di comandare più cilindri o motori in modo indipendente, con la portata e la pressione adatte al lavoro, e di portare i comandi in cabina con i cavi telecomando o con un comando elettrico.
Il distributore è un blocco in ghisa o acciaio con un cursore per ciascuna funzione, mosso da una leva o da un comando elettrico. Ogni sezione ha due bocche di lavoro verso l'utilizzatore. I distributori possono essere monoblocco o componibili (a elementi), come le serie Walvoil SD4, SD5 e SD11.
Ogni sezione può essere a semplice effetto (spinge in una sola direzione, per cilindri tuffanti), a doppio effetto (spinge e tira) oppure a doppio effetto flottante, con una posizione che lascia libero il cilindro di seguire il terreno, utile per lame e piatti di caricatori. Molti distributori combinano sezioni diverse: per esempio prima sezione a semplice effetto e seconda a doppio effetto.
La bocca carry-over invia l'olio in uscita a un secondo distributore posto a valle, invece di scaricarlo nel serbatoio. È indispensabile quando si collegano più distributori in serie sullo stesso circuito. Le versioni senza carry-over scaricano direttamente al serbatoio e si usano come ultimo elemento della linea.
Ogni distributore ha una portata nominale (valori comuni 20, 35, 40, 50, 70 l/min) e una pressione massima (da 150 a 350 bar). Le bocche sono filettate in pollici gas o metriche, con misure tipiche 1/4, 3/8, 1/2 e 3/4.
Il cuore dell'assortimento: distributori a una o più leve, a semplice, doppio effetto e flottanti, con portate fino a 70 l/min, per trattori, caricatori, gru e attrezzature portate e trainate.
Distributori elettrici ON/OFF, per esempio da 30 l/min, elettrovalvole CETOP 3 e valvole elettriche a 2 vie normalmente aperte o chiuse, a 12 VDC o 24 VDC. Permettono di comandare l'attrezzatura con pulsanti o joystick dalla cabina, senza portare tubi fino al posto guida. Le bobine di ricambio si scelgono per tensione e modello.
I cavi telecomando, in diverse lunghezze (per esempio 3000 mm), portano il comando del distributore in cabina. Le aste leva, con attacco filettato M8 e varie lunghezze, sostituiscono le leve rotte o troppo corte.
I regolatori di flusso, unidirezionali o bidirezionali, rallentano la corsa di un cilindro; i deviatori indirizzano l'olio verso due utenze alternative, per raddoppiare un comando esistente.
Le valvole di massima proteggono il circuito dalle sovrapressioni; i rubinetti a sfera isolano un ramo dell'impianto, per esempio per bloccare un cilindro durante il trasporto.
Rotatori idraulici a 360°, anche da 3,5 tonnellate, per pinze e benne di gru e caricatori forestali.
Ogni cilindro o motore indipendente richiede una sezione. Conta le funzioni e prevedine una in più se pensi di aggiungere attrezzature.
Semplice effetto per tuffanti e sollevamenti a gravità, doppio effetto per cilindri che devono spingere e tirare, flottante per lame e caricatori che seguono il terreno.
Leggi la portata della pompa del trattore o dell'impianto e scegli un distributore con portata nominale uguale o superiore: un distributore sottodimensionato scalda l'olio e perde potenza.
La pressione massima del distributore deve essere almeno pari a quella della valvola di massima dell'impianto.
Se a valle ci sarà un altro distributore scegli la versione con carry-over; se è l'ultimo, quella senza.
Verifica se le bocche esistenti sono gas, in pollici o metriche e la loro misura: cambiano raccordi e adattatori.
La leva sul distributore è la soluzione più semplice; con i cavi telecomando porti le leve in cabina; con elettrodistributori ed elettrovalvole bastano due fili, ma serve la tensione giusta, 12 o 24 VDC.
Mantieni l'olio pulito e il filtro efficiente: è la prima garanzia per cursori e valvole. Controlla periodicamente trafilamenti dalle guarnizioni dei cursori, il gioco delle leve e lo scorrimento dei cavi telecomando, che vanno protetti da piegature strette. Sugli elettrodistributori verifica connettori e cablaggi, sensibili a umidità e vibrazioni.
Il distributore comanda cilindri idraulici e motori oleodinamici ed è alimentato da una pompa: li trovi nelle sezioni pompe e motori oleodinamici e cilindri idraulici. Per il collegamento servono raccordi e innesti oleodinamici e tubi costruiti su misura con le attrezzature per tubi oleodinamici.
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