La candela di accensione è il componente più piccolo ed economico del motore a scoppio, ma da lei dipendono avviamento, regolarità del minimo, consumi e potenza. In questa sezione trovi candele per motori 2 tempi e 4 tempi di rasaerba, decespugliatori, motoseghe, motozappe e altri piccoli motori, nelle marche NGK, Champion e Torch, oltre ad alcune candele della linea Ama e a componenti dell'alimentazione come le flange per motori da 6,5 HP.
Una candela usurata spesso continua a funzionare, ma male: gli elettrodi consumati allargano la distanza tra le punte, la scintilla si indebolisce e il motore parte a fatica, perde colpi sotto sforzo e consuma di più. Spazzolarla può aiutare in emergenza, ma non recupera un elettrodo arrotondato né un isolante incrinato. Il costo di una candela nuova è minimo rispetto al tempo perso a tirare la fune di avviamento.
Il corpo metallico si avvita nella testa del cilindro. Diametro e lunghezza del filetto devono coincidere con quelli originali: un filetto troppo corto lascia la scintilla incassata e accumula depositi, uno troppo lungo sporge nella camera di scoppio e può interferire con il pistone. L'esagono è la misura della chiave per montarla: nelle candele di questa sezione i valori ricorrenti sono 16, 19, 21 e 22 mm.
L'isolante in ceramica separa l'elettrodo centrale dalla massa. Tra l'elettrodo centrale e quello di massa scocca la scintilla: la loro distanza, detta distanza elettrodi, va rispettata secondo il manuale del motore. Alcune candele hanno la punta dell'isolante sporgente, che resta più pulita, altre integrano un resistore che riduce i disturbi elettromagnetici.
Il grado termico indica quanto calore la candela riesce a smaltire. Una candela troppo calda rischia l'autoaccensione, una troppo fredda si sporca di carbone e olio, problema tipico dei 2 tempi che lavorano a lungo a regime basso. Quello corretto è sempre il grado indicato dal costruttore del motore.
È la parte più ampia dell'assortimento, con i codici più diffusi sui piccoli motori: BMR6A, BM6A, BM7A, BM6F, BPM6A, BPM7A, BP6ES, BR4HS, B4LM, B6HS, B9ES e molti altri. Nella sigla NGK il numero è il grado termico: più è alto, più la candela è fredda. La lettera R segnala la presenza del resistore, la P l'isolante sporgente.
Montate di serie su molti motori da giardino. Nella numerazione Champion la scala del grado termico va in senso opposto rispetto a NGK: i numeri delle due marche non si confrontano direttamente, serve la tabella di equivalenza.
Hanno sigle proprie e si scelgono partendo dal codice della candela originale tramite la corrispondenza indicata in scheda.
Completano la gamma alcune candele della linea Ama e le flange per motori da 6,5 HP.
Controlla la candela a inizio stagione e ogni volta che il motore fatica ad avviarsi. Il colore della punta è un buon indicatore: nocciola chiaro indica una combustione corretta, nero e fuligginoso una miscela grassa o un filtro sporco, bianco e bruciato un motore che scalda troppo. Sostituiscila secondo le ore di lavoro previste dal costruttore e comunque quando gli elettrodi appaiono arrotondati o consumati. Una candela di scorta nella cassetta degli attrezzi salva molte giornate di lavoro lontano dall'officina.
Una chiave per candele della misura giusta si trova tra chiavi, giratubi e cricchetti. Per un tagliando completo affianca alla candela i ricambi per rasaerba, motoseghe e decespugliatori, dove trovi filtri e componenti dell'alimentazione, l'olio motore e l'olio per miscela tra i lubrificanti e le taniche di rifornimento per conservare correttamente il carburante.
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