Rimorchi e carribotte sono le macchine che in azienda macinano più ore e più chilometri: trasportano raccolto, balle, letame e materiali, distribuiscono liquami e acqua, percorrono capezzagne e strade pubbliche spesso a pieno carico. Sono anche macchine che si tendono a trascurare, finché un occhione ovalizzato, una ruota d'appoggio bloccata o una guarnizione che non tiene più la depressione non fermano il lavoro. In questa categoria trovi i ricambi per rimorchi agricoli e carribotte: i componenti di aggancio, appoggio e rotolamento del rimorchio e quelli dell'impianto di aspirazione e scarico del carrobotte.
La sezione è pensata per l'allevatore e per l'azienda agricola che fanno la manutenzione in proprio, per il contoterzista che lavora con botti e rimorchi ad alto utilizzo e per l'officina che ripara e allestisce macchine da trasporto. Molti componenti riguardano la sicurezza dell'aggancio e del carico: qui la scelta del pezzo corretto conta più che altrove.
Tutto ciò che riguarda aggancio, appoggio, assali e sponde: occhioni girevoli e flangiati, ganci di traino, servotimoni, ruote d'appoggio, verricelli, ralle a sfera per rimorchi a timone sterzante, semiassi e dischi ruota, chiusure a palla per le sponde, piedi idraulici, piastre a saldare, tubi, raccordi e giunti. È la sezione per chi deve mantenere il rimorchio sicuro in strada ed efficiente in campo.
I componenti dell'impianto di aspirazione e distribuzione: raccordi sferici completi o scomposti in sfera, controsfera e guarnizione nei diametri da Ø 60 a 200 mm, tronchetti, saracinesche a lama e a stantuffo, valvole, palette per decompressore e catene per carri spandiletame. Sono i ricambi che riportano in efficienza carico, tenuta e scarico.
Rimorchio e carrobotte sono macchine diverse, ma i ricambi di questa categoria si scelgono con lo stesso metodo: misure prese sul pezzo, carico o pressione da reggere, tipo di attacco.
Il rimorchio agricolo è una macchina che lavora anche in strada, spesso con masse importanti dietro al trattore. Prima di ogni stagione conviene controllare lo stato dell'occhione e del gancio, cercando ovalizzazioni, cricche e giochi eccessivi, la funzionalità della ruota d'appoggio e del servotimone, il gioco dei cuscinetti e lo stato dei dischi ruota. Sul carrobotte, la verifica riguarda la tenuta dei giunti, lo stato delle guarnizioni e l'efficienza del decompressore: una perdita di depressione allunga i tempi di carico e fa lavorare il decompressore a vuoto, accelerando l'usura delle palette.
L'impianto luci e le prese di collegamento del rimorchio al trattore sono nella sezione dedicata all'impianto elettrico del trattore, mentre tubi, innesti rapidi e cilindri per ribaltabili e piedi idraulici si trovano nella sezione di oleodinamica agricola. Per ruote e pneumatici delle macchine trainate è utile la sezione cingoli, ruote e zavorre, e per l'azionamento da presa di forza delle pompe e dei decompressori quella di trasmissione e cardani.
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