La motosega si consuma per parti: la catena si affila e si accorcia, la barra si allarga nella scanalatura, il pignone si scava, la fune di avviamento si sfilaccia, le membrane del carburatore si induriscono. In questa sezione trovi i ricambi per motoseghe che servono a boscaioli, agricoltori e officine: catene a misura e in rotolo, barre, maglie di giunzione, pignoni, tendicatena, kit per carburatore, tubi e filtri del carburante, funi di avviamento, antivibranti, cilindri, chiavi e affilatori. L'assortimento è in larga parte della linea Ama, affiancata da articoli Oregon.
Quasi ogni problema della motosega ha una causa precisa e un pezzo che la risolve: la catena che taglia storto indica una barra consumata o denti affilati in modo diseguale, il motore che si spegne al minimo spesso ha membrane del carburatore indurite o un filtro pescante intasato. Sostituire il componente giusto riporta la macchina alle prestazioni originali con una spesa contenuta.
Il passo è la distanza tra tre rivetti consecutivi divisa per due, espressa in pollici. Nei ricambi di questa sezione trovi passo 1/4, 3/8 LP (low profile, per motoseghe leggere e da potatura), .325 e 3/8, tipico delle macchine più potenti. Catena, barra e pignone devono avere lo stesso passo.
Lo spessore, detto anche scartamento, è quello della maglia motrice che scorre nella scanalatura della barra: 1,1, 1,3, 1,5 e 1,6 mm sono le misure presenti. Deve coincidere con la scanalatura della barra, altrimenti la catena balla o non entra.
Il numero di maglie motrici stabilisce la lunghezza della catena e dipende dalla barra: valori tipici sono 40, 52, 64, 66 e 72 maglie. Le barre sono disponibili in lunghezze come 35, 40 e 45 cm.
Il dente semi chisel, a spigolo arrotondato, tollera meglio il legno sporco o secco e si affila con facilità; il micro-chisel è un compromesso tra velocità di taglio e durata; il dente low profile riduce la tendenza al contraccolpo ed è tipico delle catene 3/8 LP. Tra le catene Oregon trovi serie come Super-70 e Multicut.
Le catene a misura sono già chiuse con il numero di maglie richiesto, pronte da montare. Le catene in rotolo, per esempio da 15,2 m, 30 m o 100 m, servono all'officina e a chi gestisce più motoseghe: si tagliano alla lunghezza con lo smagliacatene e si chiudono con le maglie di giunzione da ribattere, disponibili per i diversi passi.
Le barre si scelgono per lunghezza, passo e spessore, e per il tipo di attacco al corpo macchina, che cambia da un costruttore all'altro.
Kit membrane e guarnizioni per carburatori, tubi carburante di diverse sezioni come 2,4x4,8 mm, filtri pescanti per la miscela, cilindri, attacchi candela e antivibranti, anche adattabili a motoseghe di marche diffuse come Stihl, Jonsered e McCulloch.
Funi di avviamento, per esempio elicoidali da 5 mm, pignoni a rocchetto fisso, tendicatena, impugnature, chiavi combinate per i dadi della barra e la candela, come la 13-19, e affilatori per la catena.
Alcuni ricambi, come maglie di giunzione e piccoli componenti, si vendono in confezione: verifica in scheda la quantità contenuta.
A fine giornata pulisci la scanalatura della barra e i fori dell'olio, e capovolgi la barra a ogni cambio catena per distribuire l'usura. Elimina le bave sui fianchi con una lima piatta. Pulisci il filtro dell'aria e controlla filtro pescante e tubi del carburante almeno a inizio stagione: con la miscela vecchia si induriscono e si crepano. Prima di un lungo fermo svuota il serbatoio e lascia girare il motore fino allo spegnimento, così le membrane del carburatore non si incollano.
Le macchine complete sono nella sezione motoseghe, mentre per affilare con precisione e in serie ci sono gli affilacatene. Olio catena e olio per miscela si trovano tra lubrificanti, grassi e sgrassanti, insieme alle taniche di rifornimento; completano il lavoro le candele di accensione, gli spaccalegna e le protezioni individuali per il lavoro forestale.
Via Polticchia 8, 06081, Assisi (PG) - Via Del Lavoro snc, Cannara 06033 (PG)
