Pompe e motori oleodinamici agricoli

In questa sezione trovi pompe oleodinamiche a ingranaggi, motori orbitali e tutti gli accessori che servono a far funzionare un impianto idraulico su trattori, attrezzature portate e trainate, macchine da cantiere leggere e centraline oleodinamiche: moltiplicatori per presa di forza, flange, supporti, filtri di aspirazione e ritorno, cartucce, tappi serbatoio e spie di livello. L'assortimento è pensato per chi deve sostituire un componente guasto senza fermare la macchina troppo a lungo, e per chi costruisce o modifica un impianto e ha bisogno di pezzi con misure chiare e standardizzate.

Perché affidarsi a pompe e motori di ricambio standardizzati

La maggior parte delle pompe e dei motori montati sulle macchine agricole segue standard dimensionali consolidati: gruppi costruttivi, flange, alberi e bocche sono intercambiabili tra produttori diversi. Questo significa che, rilevate le misure giuste sul pezzo vecchio, puoi sostituirlo con un componente equivalente mantenendo la stessa resa. La linea Ama Refluid, che costituisce il grosso della sezione, copre proprio questi formati standard; accanto trovi motori orbitali Danfoss e filtri Sesino. Rispetto a un ricambio generico da ferramenta, qui ogni articolo riporta i dati che contano: cilindrata, pressione massima, senso di rotazione, quote di ingombro e chiave.

Anatomia tecnica: come sono fatti

Pompa a ingranaggi

È il cuore della maggior parte degli impianti agricoli: due ruote dentate in un corpo in alluminio trasportano l'olio dall'aspirazione alla mandata. I parametri che la definiscono sono il gruppo (1, 2 o 3, cioè la classe di grandezza, che determina flangia, albero e ingombri), la cilindrata in cm³ per giro (nella sezione si va da valori piccoli come 4,1 e 6,3 cm³ fino a 25 e 31,6 cm³), la pressione massima di esercizio (tipicamente tra 100 e 250 bar a seconda del modello) e il senso di rotazione, destro o sinistro.

Motore orbitale

Il motore orbitale trasforma la pressione dell'olio in rotazione lenta e con coppia elevata, senza bisogno di riduttori. È la soluzione tipica per coclee, nastri trasportatori, spandiconcime, verricelli, pulitori e piccoli azionamenti rotativi. Si sceglie per cilindrata, pressione ammessa, tipo di albero, flangia e bocche; nelle schede trovi le serie indicate come XLH, XLS e XL2, con i relativi kit guarnizioni per la revisione.

Accessori di montaggio

Una pompa da sola non basta: serve un modo per trascinarla e un circuito pulito che la alimenti. Per questo la sezione comprende moltiplicatori, flange, supporti tirocinghia, semigiunti scanalati DIN e tutta la filtrazione.

Le tipologie presenti in questa sezione

Motori orbitali e kit guarnizioni

La famiglia più ampia della sezione. Trovi motori di diverse cilindrate e serie, con rotazione reversibile, e i kit guarnizioni per motori orbitali, indispensabili quando il motore trafila dal paraolio o perde potenza per usura delle tenute interne: spesso una revisione con kit nuovo evita la sostituzione completa.

Pompe a ingranaggi gruppo 2 e gruppo 3

Le pompe di gruppo 2 sono le più diffuse su trattori e attrezzature di media potenza; quelle di gruppo 3 servono quando occorrono portate più alte, per esempio su spaccalegna, gru idrauliche e rimorchi con ribaltabile pesante. Ogni pompa è disponibile in versione destra o sinistra, con cilindrate diverse.

Moltiplicatori per presa di forza

Il moltiplicatore si innesta direttamente sulla presa di forza del trattore, con attacco femmina da 1 3/8 pollici, e porta i 540 giri/min a una velocità adatta alla pompa, con rapporti come 1:3. È la soluzione classica per alimentare un impianto indipendente su attrezzature che non hanno una pompa propria. La pompa si flangia direttamente sul moltiplicatore.

Flange, supporti e semigiunti

Le flange per pompe oleodinamiche collegano le bocche della pompa al tubo, per esempio le flange a 4 fori da 3/8 di pollice per pompe gruppo 1. I supporti tirocinghia permettono di trascinare una pompa gruppo 2 con cinghia e puleggia; i supporti e i semigiunti per motori elettrici con flangia B5 (diametro 100-112 mm o 132 mm) servono a costruire centraline oleodinamiche fisse.

Filtri e cartucce

Una parte importante della sezione riguarda la filtrazione: filtri in aspirazione con rete da 230/250 µ, che proteggono la pompa dalle impurità grossolane; filtri semi immersi da montare nel serbatoio, con grado di filtrazione di 30 µ e cartucce di ricambio da 82 mm; filtri spin-on sul ritorno da 3/4 di pollice con filtrazione fine a 10 µ, e le relative cartucce avvitabili.

Tappi serbatoio, spie livello e pompe a mano

Completano l'impianto i tappi serbatoio in plastica o metallo, anche con doppio sfiato e asta di livello, le spie livello olio e le pompe a mano, utili per azionare un cilindro senza motore o come emergenza.

Come scegliere: le domande da farsi prima di ordinare

• Di che gruppo è la pompa da sostituire? Misura l'interasse dei fori della flangia di fissaggio, il diametro del centraggio e il tipo di albero (conico, cilindrico con chiavetta o scanalato). Questi tre dati identificano il gruppo senza margini di errore.
• Qual è la cilindrata? Leggila sulla targhetta o sul corpo della pompa. Se non è leggibile, parti dalla portata richiesta: portata in l/min = cilindrata in cm³ × giri al minuto / 1000. Una pompa da 25 cm³ su un moltiplicatore 1:3 collegato alla presa di forza a 540 giri gira a circa 1620 giri/min e dà teoricamente circa 40 l/min.
• In che senso gira? Il senso di rotazione si osserva guardando la pompa dal lato dell'albero. Una pompa destra montata al posto di una sinistra non aspira e si danneggia in pochi istanti.
• Che pressione deve reggere? Verifica la taratura della valvola di massima dell'impianto: la pompa deve avere una pressione massima uguale o superiore.
• Le bocche sono filettate o flangiate? Controlla la misura delle bocche di aspirazione e mandata, perché determina flange e raccordi da abbinare.
• Per un motore orbitale: rileva cilindrata, tipo di albero, flangia di fissaggio e posizione delle bocche; la serie indicata sulla targhetta è il riferimento più rapido.
• Per un filtro: misura il filetto di attacco, la lunghezza della cartuccia e verifica il grado di filtrazione, che non va mai aumentato rispetto all'originale sul ritorno.

Uso corretto: gli errori che rovinano pompe e motori

• Senso di rotazione sbagliato: è la causa più frequente di pompe nuove danneggiate al primo avvio.
• Aspirazione strozzata: tubo di aspirazione troppo piccolo, filtro intasato o raccordi che prendono aria provocano cavitazione, rumore metallico e usura rapida degli ingranaggi.
• Avvio a secco: prima di mettere in moto riempi di olio la pompa e il tubo di aspirazione.
• Moltiplicatore senza fermo: il moltiplicatore va sempre bloccato con il suo braccio di reazione o catenella, altrimenti ruota insieme alla presa di forza.
• Sporco in montaggio: bocche e tubi vanno tappati fino al collegamento; basta un po' di terra per rigare un motore orbitale.
• Nessuna valvola di massima: una pompa senza protezione di pressione si rompe al primo blocco del cilindro a fine corsa.

Manutenzione

La vita di una pompa dipende quasi interamente dalla pulizia dell'olio. Sostituisci regolarmente le cartucce del filtro di ritorno e pulisci il filtro in aspirazione, controlla il livello tramite spia o asta e verifica che lo sfiato del tappo non sia otturato, perché un serbatoio in depressione affama la pompa. Sui motori orbitali, un trafilamento dal paraolio è il segnale per intervenire con il kit guarnizioni prima che l'olio contamini i cuscinetti o la macchina azionata.

Prodotti complementari

Per completare l'impianto trovi nelle sezioni vicine i distributori e le valvole oleodinamiche, comprese le valvole di massima pressione, i raccordi e gli innesti oleodinamici per collegare bocche e tubi, i cilindri idraulici da azionare e le attrezzature per tubi oleodinamici per preparare le tubazioni su misura. Per lo sterzo idraulico è disponibile la sezione dedicata alle idroguide.