Scarico e carrozzeria sono le parti del trattore più esposte: il silenziatore lavora a temperature elevate e sotto la pioggia, l'arco di protezione e i vetri subiscono urti contro rami e filari, la vernice si consuma al sole e ai trattamenti. In questa sezione trovi un ampio assortimento di ricambi per rimettere in ordine la macchina: marmitte e silenziatori adattabili e universali, tubi di scarico flessibili, prolunghe, parapioggia, griglie antiscottatura, manicotti e fascette a cavallotto, e poi archi di protezione per trattori gommati e cingolati, vetri per portiera e vernici per trattore. La maggior parte dei ricambi è della linea Ama.
Costruiti per sostituire il silenziatore originale, identificato dal riferimento del costruttore del trattore o del motore, per esempio Fiat o Acme. Mantengono attacchi, ingombri e posizione dell'uscita originali, e si montano senza adattamenti.
Quando il riferimento non è disponibile o la macchina è datata, la soluzione è una marmitta universale. Si sceglie per diametro di attacco, tipicamente tra 40 e 65 mm, per forma dell'uscita (dritta, curva o a gomito) e per classe di potenza del trattore: le schede indicano fasce come 50-65 cv, 70-85 cv, 85-120 cv fino a 130-150 cv, perché il volume del silenziatore deve essere proporzionato alla portata dei gas.
Tubi di scarico flessibili a metraggio, per esempio 76x81 mm, prolunghe per silenziatori, manicotti maschio e fascette a cavallotto in varie misure, come 35-37 mm: servono a raccordare lo scarico, alzarne l'uscita sopra la cabina o riparare un tratto danneggiato.
Il parapioggia, anche nella versione silenziata, chiude l'uscita verticale a motore spento per impedire all'acqua di entrare nel motore. La griglia antiscottatura avvolge il silenziatore e protegge l'operatore dal contatto con le superfici calde; si sceglie per diametro e altezza, per esempio Ø 130 x H 830 mm.
Una delle voci più importanti della sezione, per trattori gommati e cingolati, anteriori o posteriori, anche con parafanghi, adattabili a diverse serie di trattori, per esempio modelli Fiat. Si distinguono per altezza (quota H, per esempio da 1085 a 1320 mm) e per larghezza e interasse degli attacchi. Sono il ricambio da considerare quando si adegua un trattore datato ai requisiti di sicurezza contro il ribaltamento.
Vetri destro e sinistro adattabili, identificati dal riferimento originale della cabina.
Vernici in tinte adattabili ai colori delle principali case costruttrici, per esempio il blu adattabile BCS, per ritoccare parti riparate o riverniciare cofani e parafanghi.
Per silenziatori adattabili, archi e vetri è il dato più affidabile: cercalo sul pezzo o nel catalogo ricambi e confrontalo con il titolo del prodotto.
Per marmitte universali, prolunghe e parapioggia misura il diametro esterno del tubo di uscita del collettore o della marmitta esistente. Confronta poi il diametro interno dell'attacco nella scheda del prodotto: è la quota che decide l'innesto.
Scegli la marmitta universale nella fascia di potenza del motore: sottodimensionata crea contropressione e surriscaldamento, sovradimensionata aumenta ingombro e rumore.
Valuta lo spazio tra cofano, cabina e rami: un'uscita curva devia i gas lontano dall'operatore, una prolunga porta lo scarico sopra il tetto.
Rileva altezza utile, larghezza tra i montanti e posizione dei fori di fissaggio sul telaio o sui parafanghi. Le schede riportano le quote A, B, C, D e H del disegno da confrontare.
Controlla periodicamente che lo scarico non presenti crepe o fori di ruggine, verifica il serraggio di fascette e staffe, mantieni libero il parapioggia e ispeziona l'arco di protezione dopo ogni urto, verificando bulloni e punti di attacco.
Nelle sezioni vicine trovi gli altri ricambi motore per trattori, i filtri, i radiatori e i ricambi di climatizzazione, oltre ai ricambi di alimentazione e carburante. Sedili, specchi e componenti di cabina sono nella sezione dedicata a cabina, sedili e comandi.
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