Un camion fermo è un costo che corre. Buona parte dei fermi nasce da piccoli problemi: un fusibile saltato, un liquido lasciato scendere sotto il livello, una gomma sgonfia, un attrezzo che manca proprio quando serve. La manutenzione del camion che non richiede l'officina, quella che l'autista o il responsabile della flotta possono fare da sé, si basa su tre elementi: i materiali di consumo giusti, gli attrezzi dimensionati per un mezzo pesante e le dotazioni che proteggono chi lavora e che permettono di gestire un imprevisto.
È la categoria più ampia del ramo camion, con quasi 1.400 articoli in sette sezioni.
Il cuore della categoria, con oltre 330 articoli organizzati per funzione: liquido lavavetro estivo e invernale, antigelo per radiatore, fluido freni, AdBlue e additivi, prodotti di pulizia, cere e polish, lubrificanti, sigillanti e prodotti per piccole riparazioni.
Fusibili e portafusibili, relè, interruttori, capicorda, prese e spinotti 12/24V anche con USB, morsetti e stacca batteria, trasformatori da 24 a 12 volt e cablaggi per rimorchi e semirimorchi, compresi i cavi spiralati: il materiale per riparare e ampliare l'impianto.
Raccordi e adattatori, tubi a spirale, pistole di soffiaggio e di gonfiaggio con manometro: gli accessori per sfruttare l'impianto pneumatico del mezzo per pulire, gonfiare e lavorare.
Chiavi a croce e set di chiavi per le misure dei mezzi pesanti, cric e sollevatori, travasatori e pompe, chiavi svitafiltro, tester per batterie, lampade da lavoro e carrelli sottomacchina: gli attrezzi pensati per cambio ruota, cambio olio e controlli, distinti dall'utensileria generale del negozio.
Idrospazzole a vite e a ghiera, spazzole, panni in microfibra, pelli, spugne, pulivetro, pompe a pressione e scope industriali: le attrezzature per lavare carrozzeria, cerchi e cabina.
Il cuore della sezione sono le calzature: scarpe antinfortunistiche, stivali e sabot da lavoro, con solette anatomiche, a cui si affiancano guanti in pelle, nitrile e poliuretano per carico, scarico e manutenzione.
Taniche con rubinetto, raschiaghiaccio e pale da neve, estintori, martelli rompivetro, lampade frontali ed etilometri: la dotazione da tenere sempre a bordo per affrontare guasti, freddo e soste impreviste.
Per i liquidi la regola è una sola: seguire il libretto di uso e manutenzione. Antigelo, fluido freni e lubrificanti hanno specifiche precise che non vanno mescolate o sostituite a caso. L'AdBlue deve essere conforme alla norma ISO 22241 e maneggiato con attrezzature pulite e dedicate: impurità e contaminazioni danneggiano il sistema di scarico.
Un attrezzo da auto su un camion non basta. Le chiavi devono corrispondere alla misura dei dadi ruota, i sollevatori devono avere una portata adeguata alla massa sull'asse, i fusibili devono avere l'amperaggio previsto per quel circuito, i raccordi dell'aria devono combaciare con il diametro dei tubi. Conviene annotare una volta per tutte le misure del proprio mezzo.
Prese, spinotti, trasformatori e tester vanno scelti per l'impianto a 24 volt. Prima di collegare un nuovo dispositivo verifica quanta corrente assorbe: un trasformatore o un fusibile sottodimensionato è una delle cause più comuni di guasti e surriscaldamenti.
Le calzature antinfortunistiche si scelgono in base alla classe di protezione secondo la norma EN ISO 20345, per esempio S1P, S3 o S3S, e i guanti in base ai rischi meccanici secondo la EN 388. Per chi entra in magazzini, piattaforme logistiche e cantieri spesso la classe di protezione è richiesta dalle regole del sito.
La manutenzione più efficace è quella programmata. Prima dell'inverno controlla la protezione dell'antigelo, passa al lavavetro invernale, verifica lo stato della batteria con un tester e prepara raschiaghiaccio e pala. D'estate conta di più il livello del liquido radiatore e l'efficienza dei ventilatori. Durante l'anno bastano pochi gesti regolari: controllo della pressione degli pneumatici, verifica di livelli e fusibili di ricambio a bordo, pulizia della carrozzeria e della cabina, che aiuta anche a scoprire per tempo perdite e danni. I prodotti chimici vanno conservati chiusi, lontano da fonti di calore e fuori dalla cabina, dove possono rovesciarsi o rilasciare vapori.
Agli autisti che vogliono essere autonomi nei piccoli interventi, ai padroncini che curano personalmente il proprio mezzo, ai responsabili di flotta che riforniscono in modo uniforme materiali di consumo e dotazioni, alle piccole officine che lavorano su mezzi pesanti.
Le lampadine di ricambio LED, alogene e xeno sono nella categoria luci e lampadine camion. Per l'inverno le catene da neve fanno parte degli accessori esterni per camion, insieme a nastri tensori e antifurti, mentre deodoranti, tappetini lavabili e coprisedili che semplificano la pulizia della cabina sono negli accessori interni per camion.
Via Polticchia 8, 06081, Assisi (PG) - Via Del Lavoro snc, Cannara 06033 (PG)
