Buona parte della manutenzione ordinaria di una moto riguarda i suoi fluidi: olio motore, fluido freni, liquido di raffreddamento, lubrificazione della catena, carburante. Sono interventi alla portata di chi ha un minimo di manualità e fanno la differenza su affidabilità, sicurezza e durata del motore. In questa sezione trovi i prodotti chimici della linea Lampa, con liquido radiatore, fluido freni e prodotti specifici per moto, la gamma WD-40 Specialist Moto, i sigillanti Permatex, gli additivi STP, oli motore e cambio e tutta l'attrezzatura per cambio olio e travaso: pompe, vasche di raccolta e taniche.
Il motore di una moto lavora a regimi più alti di quello di un'auto e spesso condivide l'olio con cambio e frizione. Un olio per auto con additivi riduttori di attrito può far slittare la frizione a bagno d'olio; un liquido radiatore sbagliato può corrodere componenti in alluminio o magnesio; un lubrificante generico lanciato sulla catena finisce sul cerchio e sulla gomma. I prodotti di questa sezione sono scelti per l'uso motociclistico, per le sue temperature e per i suoi materiali.
La voce più ricca della linea chimica Lampa, nelle versioni standard e Premium Series, pronte o concentrate e in diversi formati, per rabbocchi e sostituzioni complete dell'impianto di raffreddamento.
Fluido freni DOT 3 e DOT 4 in flaconi di diverse capacità, e una linea di prodotti chimici specifici per moto, insieme ai pulitori per iniettori.
La gamma dedicata alle due ruote, con prodotti per la pulizia e la lubrificazione della catena e per la cura della moto, progettati per non danneggiare guarnizioni e superfici.
Olio motore per moto e olio per miscela due tempi, olio per cambi manuali, sigillanti Permatex come la pasta per sigillare e assemblare gli impianti di scarico, trattamenti per la benzina STP e additivi Lampa.
Una parte consistente della sezione: utensili per il cambio olio e vasche di raccolta per officina, pompe a sifone per il travaso di carburante e liquidi, taniche per il trasporto e lo stoccaggio.
Il fluido freni è corrosivo per la vernice: proteggi serbatoio e carene con un panno prima di aprire la vaschetta, e se ne cade una goccia lavala subito con acqua. Non lasciare mai aperto il flacone: assorbe umidità dall'aria. Non mescolare liquidi radiatore di tipo diverso e non aprire il tappo del radiatore a motore caldo: il liquido in pressione può ustionare. Non superare il livello massimo dell'olio: un eccesso aumenta la pressione nel carter e può danneggiare le guarnizioni. Sulla catena applica il lubrificante sulla parte interna, a catena calda, e rimuovi l'eccesso prima di partire, perché non deve raggiungere mai pneumatico e disco freno. Oli e liquidi esausti non vanno dispersi nell'ambiente né negli scarichi: vanno conferiti ai centri di raccolta.
Conserva i prodotti chimici ben chiusi, lontano da fonti di calore e dalla portata dei bambini. Pulisci pompe e vasche dopo l'uso, per non contaminare i liquidi successivi, e usa taniche separate per carburante e liquidi diversi, contrassegnandole in modo chiaro. Controlla i livelli di olio, fluido freni e liquido radiatore almeno una volta al mese e prima di ogni viaggio.
Chiavi, cacciaviti, pinze e guanti da lavoro in nitrile per maneggiare i prodotti chimici sono nella sezione attrezzi per moto. Il cavalletto alza moto rende più semplice la lubrificazione della catena e il cambio olio. Per la pulizia di carrozzeria e cromature ci sono cere, polish e accessori di lavaggio nella sezione pulizia e cura moto, mentre le candele sono tra i prodotti per batteria e impianto elettrico.
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