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Ricambi agricoli

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Batterie e morsetti per trattori

Batterie e morsetti per trattori: tutto quello che serve all'avviamento

Un trattore che non parte al mattino ferma la giornata di lavoro. In questa sezione trovi tutto ciò che serve alla parte più sollecitata dell'impianto elettrico: batterie a 12 V per trattori, macchine agricole, veicoli commerciali e macchine da giardino, morsetti in ottone e in piombo, cavi batteria e trecce di massa, interruttori staccabatteria, cavi d'avviamento, cappucci coprimorsetto ed elettrolito. Le batterie arrivano dalle linee RDX, Tudor, Yuasa e Optima, gli accessori di collegamento sono in gran parte della linea Ama, i cavi d'avviamento anche Osram.

Perché cambiare anche morsetti e cavi, non solo la batteria

Molti mancati avviamenti non dipendono dalla batteria ma dal percorso della corrente: un morsetto ossidato, una treccia di massa sfilacciata, un capocorda allentato dalle vibrazioni. All'avviamento il motorino assorbe centinaia di ampere per pochi secondi e ogni resistenza di contatto diventa calore e caduta di tensione. Montare una batteria nuova su morsetti corrosi significa sprecarne una parte delle prestazioni: per questo in questa pagina batterie e collegamenti stanno insieme.

Com'è fatta una batteria per trattore: i dati di targa

  • Tensione nominale: 12 V. Gli impianti a 24 V usano due batterie da 12 V collegate in serie.
  • Capacità (Ah): indica l'energia immagazzinata; si va dai 45-50 Ah delle macchine compatte ai 100-110 Ah dei trattori di media e alta potenza.
  • Corrente di spunto (A): è la corrente che la batteria eroga a freddo nei primi secondi di avviamento; nei modelli presenti va da circa 360 A fino a circa 950 A.
  • Dimensioni: lunghezza, larghezza e altezza in mm, per esempio 207x175x190 mm o 313x175x190 mm. Devono rispettare il vano e la staffa di bloccaggio.
  • Disposizione dei poli: positivo a destra (DX), a sinistra (SX) oppure poli centrali. Decide se i cavi della macchina arrivano ai poli senza essere tirati.
  • Terminali: poli conici standard, su cui montano i morsetti tradizionali.

Cosa trovi in questa sezione

Batterie per trattori e veicoli industriali

Pensate per agricoltura, movimento terra, macchine logistiche e veicoli trasporto merci: impieghi con vibrazioni forti, avviamenti ripetuti e soste lunghe. Sono la scelta per trattori, mietitrebbie, sollevatori telescopici e macchine operatrici.

Batterie per autovetture e veicoli commerciali

Indicate per trattori compatti, fuoristrada e furgoni aziendali, veicoli fino a 75 tonnellate secondo le specifiche del produttore. Sono presenti anche versioni EFB per veicoli con sistema start-stop.

Batterie per tagliaerba e trattorini

Batterie compatte per rasaerba con avviamento elettrico, trattorini da giardino, mini veicoli e spazzaneve.

Morsetti e cappucci coprimorsetto

Morsetti in ottone, ottone stagnato e piombo, positivi e negativi: tipo a canotto con fissaggio a vite per cavi da 25-35 mm², tipo alfa pesante e alfa rinforzato per cavi fino a 120 mm², modelli con fissaggio a graffare. I cappucci isolano il polo positivo e prevengono i cortocircuiti con attrezzi e parti metalliche. Alcuni morsetti si vendono in coppia o in blister.

Cavi batteria e trecce di massa

Cavi già intestati con morsetto e occhiello, in sezioni da 25, 35 e 50 mm², con occhielli da Ø 10 mm e lunghezze come 500 mm. Le trecce di massa in rame flessibile, per esempio 300 mm di lunghezza, 25 mm² di sezione e fori da Ø 10,5 mm, collegano motore e telaio assorbendo le vibrazioni.

Staccabatteria, cavi d'avviamento e pinze

Gli interruttori staccabatteria ad azionamento manuale, fino a 250 A, isolano l'impianto durante le soste e i lavori. I cavi d'avviamento in rame con pinze vanno dai 300 A con sezione 16 mm² e 3 m di lunghezza fino ai 400 A con sezione 35 mm² e 3,5 m. Completano la sezione le pinze porta corrente da 120 A.

Elettrolito

In fusto da 5 litri, per le batterie che richiedono il riempimento prima della messa in servizio.

Come scegliere: le domande da farsi prima di ordinare

Quali dati leggo sulla batteria vecchia?

Tensione, capacità in Ah, spunto in A e dimensioni. Resta sulla stessa capacità e su uno spunto uguale o superiore: una batteria più piccola si scarica prima, soprattutto con fari da lavoro e utenze accese a lungo.

Dove sono i poli?

Metti la batteria con il lato lungo e i poli rivolti verso di te: se il positivo è a destra la disposizione è DX, se è a sinistra è SX. Con la disposizione sbagliata il cavo positivo spesso non arriva o resta in tensione.

Entra nel vano?

Misura lunghezza, larghezza e altezza del vano, compresi i poli, e controlla il bordo inferiore su cui lavora la staffa di bloccaggio.

Positivo o negativo?

Il polo positivo ha un diametro maggiore del negativo: i morsetti sono specifici e non intercambiabili. Verifica sempre la polarità indicata.

Che sezione ha il cavo?

Leggi la sezione in mm² sulla guaina o confrontala con il cavo vecchio: il morsetto deve essere previsto per quella sezione e l'occhiello deve avere lo stesso diametro del perno su cui si fissa, per esempio Ø 10 mm.

Mi serve uno staccabatteria?

Sì se la macchina resta ferma per settimane, se lavori spesso sull'impianto o se vuoi escludere piccoli assorbimenti che scaricano la batteria. La portata dell'interruttore deve superare l'assorbimento dell'avviamento.

Uso corretto: gli errori da evitare

  • Ordine di collegamento: si scollega per primo il negativo e si ricollega per ultimo, per non creare cortocircuiti con la chiave sul positivo.
  • Morsetti forzati: battere il morsetto sul polo deforma il piombo e rovina il contatto; va allargato, posato e poi serrato.
  • Polarità invertita: può danneggiare alternatore, centraline e strumenti.
  • Avviamento con cavi: positivo con positivo, poi il negativo della batteria carica su una massa metallica della macchina da avviare, lontano dalla batteria; si stacca in ordine inverso.
  • Batteria non bloccata: senza staffa le vibrazioni danneggiano piastre e contenitore.
  • Cavo sottodimensionato: scalda, fa cadere la tensione e rende l'avviamento difficile.

Manutenzione

Pulisci periodicamente poli e morsetti con una spazzola, stendi un velo di grasso protettivo e rimonta i cappucci. Controlla il serraggio di morsetti e trecce di massa a ogni tagliando. Durante le soste invernali usa lo staccabatteria o un mantenitore di carica. Sulle batterie con tappi controlla il livello del liquido e rabbocca con acqua distillata.

Da abbinare

Per rifare i collegamenti servono spesso capicorda, cavo batteria e portafusibili, che trovi tra i cavi, prese e fusibili per trattori. Tra interruttori, spie e strumenti per trattori ci sono i componenti per controllare carica e accensione, mentre chi monta fari da lavoro supplementari deve tenere conto del loro assorbimento nella scelta della batteria.

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