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Zero Sport è un pomello per la leva del cambio realizzato in alluminio e pelle, pensato per chi vuole rinnovare il tunnel centrale con un tocco sportivo senza rinunciare a un attacco universale. Fa parte della gamma Pilot, ma qui il corpo si sviluppa in altezza, con la sagoma piena e slanciata tipica delle versioni Sport della linea.
Si vende in scatola singola, completa del kit di montaggio con adattatori e chiave esagonale necessari per il fissaggio sulla leva originale.
Prima di ordinare, misura il diametro del gambo della leva: se è liscio e non supera i 15 mm va bene l'attacco standard; se c'è una ghiera per l'innesto della retromarcia, verifica che il suo diametro non superi i 30 mm previsti per questo pomello. Sono gli stessi due valori dell'attacco brevettato che si trova su altri pomelli Pilot, quindi se hai già verificato la compatibilità per un modello di quella famiglia vale anche qui.
Nella famiglia dei pomelli Pilot alti 155 mm, Zero Sport si colloca a metà strada tra i più leggeri e i più sostanziosi della gamma: in mano si sente pieno, senza risultare pesante nell'uso quotidiano. La pelle e l'alluminio si abbinano bene a un abitacolo già personalizzato con altri dettagli sportivi, come cuffie o collari per la leva, mantenendo coerenza estetica sul tunnel centrale.
| Confezione | Scatola |
|---|---|
| Peso | 0,160 kg |
| Larghezza | 70 mm |
| Altezza | 155 mm |
| Profondità | 55 mm |
Il pomello sostituisce anche la leva del cambio?
No. Si monta sopra la leva esistente tramite gli adattatori inclusi: la leva originale resta la stessa, cambia solo l'impugnatura.
Va bene anche per un cambio automatico?
L'attacco è pensato per leve manuali standard o con ghiera d'innesto della retromarcia, non per i pomelli con pulsante di sblocco tipici del cambio automatico, che richiedono un meccanismo dedicato.
Che utensili servono per montarlo?
Basta la chiave esagonale inclusa nella confezione insieme agli adattatori: non serve colla né altra attrezzatura.
Il peso del pomello influisce sulla cambiata?
Il peso è contenuto e non altera in modo sensibile l'inerzia della leva, ma resta percepibile in mano rispetto a un pomello di plastica leggera.
Prima di acquistarlo conviene misurare con calma il diametro della propria leva, standard o con ghiera: è l'unico passaggio che fa davvero la differenza tra un montaggio riuscito al primo colpo e un pomello che resta nel cassetto.

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