È un nastro elastico pensato per chi ha bisogno di più tenuta di una corda elastica classica, senza dover ricorrere al cricchetto: la fascia lavora con una tensione tripla rispetto alle corde elastiche tradizionali, e il gancio è in acciaio temperato a sezione maggiorata di 4 mm, con una plastificazione PP superficiale che lo protegge dall'ossidazione e non segna le superfici a cui si aggancia.
Si vende come pezzo singolo, in confezione a cavaliere pronta per l'esposizione a scaffale. La misura di 150 cm allunga il raggio d'azione rispetto alla versione da 100 cm già in gamma, utile quando la distanza tra il carico e il punto di ancoraggio è maggiore.
Chi carica pacchi voluminosi sul portapacchi, o deve assicurare un oggetto lungo tra due punti distanti sul tetto o sul portellone, trova nella misura da 150 cm il margine che alla versione da 100 cm manca. La tensione tripla della fascia permette di serrare con decisione senza dover raddoppiare i giri di corda.
Resta comunque un nastro elastico, non un tensore a cricchetto: va bene per bagagli, teli, tavole, biciclette leggere e oggetti che devono restare fermi ma non richiedono un bloccaggio meccanico progressivo. Per casse e attrezzature pesanti restano più indicati i nastri a cricchetto della gamma.
| Confezione | Cavaliere |
|---|---|
| Peso | 0,116 kg |
| Larghezza | 85 mm |
| Altezza | 280 mm |
| Profondità | 50 mm |
| Misura | 150 cm |
Il gancio arrugginisce se resta in auto durante l'inverno?
La plastificazione PP superficiale protegge il gancio dall'ossidazione, quindi può restare agganciato anche in condizioni di umidità senza formare ruggine.
Che differenza c'è con la versione da 100 cm della stessa linea?
Il nastro è identico per tensione e gancio: cambia solo la lunghezza, che qui arriva a 150 cm per raggiungere punti di ancoraggio più distanti.
Posso usarlo per fissare una cassa pesante nel bagagliaio?
È pensato per carichi che richiedono tensione elastica, non per il bloccaggio meccanico di carichi pesanti: in quel caso conviene un nastro a cricchetto.
Dove vanno agganciate le estremità?
Sempre agli anelli di ancoraggio del veicolo, non a parti in plastica del rivestimento, che potrebbero cedere sotto tensione.
Per chi già usa la versione da 100 cm della linea X-Power e si trova a corto di lunghezza, questa da 150 cm è la scelta naturale: stessa tensione, stesso gancio, più margine per raggiungere il punto di ancoraggio giusto senza forzare.
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