Twin-Air Kit, compressore bicilindrico Lampa - 12V 200W - 45 l/min, max 7 bar

Lampa Twin-Air Kit: compressore a due cilindri da 45 l/min per pneumatici di grande volume

Il Twin-Air Kit di Lampa è un compressore bicilindrico a 12V da 200W. Lo alimenti dall'impianto del veicolo: con lo spinotto nella presa accendisigari oppure con il connettore sui poli della batteria. Il produttore lo indica soprattutto per gli pneumatici che contengono molta aria, come quelli di fuoristrada, SUV, camper e furgoni.

Esiste in un'unica versione e si vende come kit. Insieme al compressore ricevi due adattatori per gonfiabili, l'ago gonfiapalloni, un tubo prolunga a spirale da 250 cm, il connettore supplementare per la batteria e una borsa custodia in nylon.

• 45 l/min e 7 bar: il produttore parla di alta capacità volumetrica. La pressione massima è di 7 bar, pari a 100 PSI.
• Due cilindri da 30 mm: i pistoni sono in lega di alluminio e sono montati su una struttura metallica.
• Manometro analogico in metallo: ti permette di tenere d'occhio la pressione mentre gonfi.
• Due modi di collegarlo: lo spinotto per l'accendisigari, dotato di interruttore, oppure il connettore per i poli della batteria. Funziona solo a 12V.
• Tubo da 70 cm con innesto a vite: il cavo di alimentazione misura 250 cm.
• Torcia a Led e maniglia: la luce è incorporata e c'è una maniglia per il trasporto.
• Non solo gomme dell'auto: secondo il produttore è universale e serve anche per moto, scooter, palloni e materassini.

Come si usa, passo per passo

Le istruzioni di montaggio si trovano fra i documenti scaricabili. Per prima cosa avvita il raccordo del tubo alla valvola dello pneumatico. Poi collega lo spinotto alla presa accendisigari 12V del veicolo, oppure usa il connettore sui poli della batteria. Infine accendi con l'interruttore. Mentre è in funzione tieni il compressore appoggiato a terra e non lasciarlo mai incustodito.

La regola da ricordare riguarda il tempo: al massimo 30 minuti di fila, poi 15 minuti di riposo prima di riaccenderlo. Mentre gonfi guarda il manometro e fermati alla pressione indicata dal costruttore del veicolo, senza superarla. Un consiglio che vale per qualunque compressore: fai una prova di collegamento a casa, con calma, prima di averne bisogno in viaggio.

Se usi un camper o un furgone, questo è il modello pensato per le tue gomme. Gli adattatori e l'ago lo rendono utile anche in vacanza, per il pallone o il materassino.

Domande frequenti

Quanto posso tenerlo acceso?
Al massimo 30 minuti consecutivi. Poi lascialo riposare 15 minuti prima di usarlo di nuovo. Se devi gonfiare più ruote, organizzati tenendo conto della pausa.

Posso collegarlo direttamente alla batteria?
Sì, con il connettore supplementare che trovi nel kit. Vale lo stesso limite dell'accendisigari: il compressore lavora a 12V e non va usato con altri voltaggi.

Collegato all'accendisigari non parte: cosa controllo?
Svita il coperchio dello spinotto e controlla il fusibile. Se serve, sostituiscilo con uno dello stesso amperaggio. Verifica poi che i contatti della presa e dello spinotto non siano ossidati o sporchi di cenere, e che lo spinotto sia inserito bene.

Il compressore va, ma la gomma non si gonfia. Perché?
Controlla che il connettore sia avvitato correttamente alla valvola. Poi verifica che la valvola dello pneumatico non abbia perdite.

Specifiche tecniche

Nella tabella trovi il formato di vendita del kit.

Se viaggi con gomme grandi e vuoi un compressore da tenere a bordo, il Twin-Air Kit ti offre due cilindri, un manometro sempre sotto gli occhi e due modi per alimentarlo. Prima di partire leggi le istruzioni e ricorda la pausa dopo mezz'ora di lavoro.