Touring - Pomello leva cambio - Nero

Touring, pomello leva cambio in pelle con ghiera in alluminio - Pilot

Il Touring è un pomello che sostituisce quello di serie, pensato per chi passa molte ore al volante e cerca in primo luogo una buona presa, non un'estetica da corsa. Il rivestimento in pelle e la ghiera in alluminio gli danno un aspetto sobrio, adatto a un abitacolo curato senza puntare sull'effetto racing.

Si vende in confezione singola, in scatola, con il kit di montaggio già incluso. Il colore disponibile è il Nero.

• Rivestimento in pelle: la superficie a contatto con la mano, più calda al tatto rispetto alla plastica del pomello originale.
• Ghiera in alluminio: rifinisce la base del pomello e ne definisce l'estetica.
• Attacco brevettato universale: adatto sia a leve cambio standard con diametro fino a 15 mm, sia a leve speciali con ghiera d'innesto della retromarcia fino a 31 mm.
• Kit di montaggio incluso: adattatori e chiave esagonale per il fissaggio, senza bisogno di attrezzi propri oltre a quelli forniti.
• Installazione fai da te: pensata per essere eseguita in autonomia, senza andare in officina.
• Peso contenuto, 0,173 kg: una via di mezzo tra i pomelli Pilot più leggeri della gamma e quelli più sostanziosi.

A chi conviene il Touring

Il nome dice già l'uso a cui pensa: non il pomello da guida sportiva con inserti vistosi o emblemi intercambiabili, ma un ricambio pulito per chi guida ogni giorno o percorre lunghe distanze e vuole solo una presa più piacevole di quella originale in plastica. Chi cerca invece un'estetica dichiaratamente racing troverà nella gamma Pilot modelli con nomi come Corsa Special o Speed Sport, pensati per un altro tipo di abitacolo.

Prima di ordinare vale la pena controllare due cose sulla propria leva: il diametro del tratto dove si innesta il pomello (fino a 15 mm per le leve semplici) e, se presente, il diametro della ghiera che comanda la retromarcia (fino a 31 mm). L'attacco brevettato copre entrambi i casi, ma è la misura della leva a decidere quale configurazione del kit va usata in fase di montaggio: la distinta completa dei passaggi è nel documento di istruzioni scaricabile dalla pagina.

Specifiche tecniche

Domande frequenti

Il Touring va bene su qualsiasi auto?
L'attacco è universale entro le misure indicate: leve standard fino a 15 mm di diametro o leve con ghiera retromarcia fino a 31 mm. Se la propria leva supera queste misure, conviene verificare prima dell'acquisto.

Serve smontare la leva del cambio per montarlo?
No, il montaggio è pensato per essere fatto dal cliente stesso, senza intervenire sulla leva stessa: bastano gli adattatori e la chiave esagonale inclusi nella confezione.

Il pulsante o l'anello della retromarcia restano utilizzabili?
Sì, l'attacco è studiato apposta per le leve con ghiera d'innesto della retromarcia, che resta libera di funzionare dopo il montaggio del pomello.

Che differenza c'è tra il Touring e un pomello con emblemi intercambiabili?
Il Touring ha un'estetica fissa in pelle e alluminio, senza parti da cambiare; i modelli con emblemi intercambiabili della gamma Pilot permettono invece di variare il dettaglio centrale a piacere.

Chi cerca un pomello discreto, con un buon materiale al tatto e un attacco che si adatta a più tipi di leva, nel Touring trova una scelta equilibrata; per chi invece vuole personalizzare l'abitacolo con inserti o emblemi, meglio orientarsi su altri modelli della stessa gamma Pilot.