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Il Trattamento olio benzina di STP è un additivo da versare nell'olio motore, non nel serbatoio. Il nome lo indica per i motori a benzina. STP dichiara che aumenta la viscosità dell'olio e ne riduce usura, attrito e ossidazione.
Si vende in un solo formato: un flacone da 300 ml. Fra i documenti scaricabili della pagina trovi la scheda di sicurezza.
Questo prodotto va nell'olio, quindi si versa dal tappo di riempimento dell'olio, non da quello del carburante. Prima di aprire il flacone, controlla il livello con l'astina: se sei già vicino al massimo, valuta con attenzione quanto aggiungere.
Dopo l'aggiunta, lascia qualche minuto al motore spento e ricontrolla il livello. Tieni il flacone chiuso e lontano dai bambini. Per maneggiarlo in sicurezza consulta la scheda di sicurezza.
Va messo nel serbatoio?
No: è un trattamento per l'olio motore. Se vuoi agire sul carburante, nella linea STP ci sono i pulitori.
Che differenza c'è con il Pulitore iniettori benzina STP?
Il pulitore lavora su iniettori, valvole e serbatoio. Questo trattamento invece si aggiunge all'olio e agisce su viscosità, usura, attrito e ossidazione.
E con il Trattamento olio sintetico STP?
Anche quello tratta l'olio motore, ma è indicato per motori benzina e diesel 4 tempi, low SAPS. Questo, dal nome, è per i motori a benzina.
Qui sotto trovi il formato e i dati della confezione, così come li dà il produttore.
| Confezione | Flacone |
| Imballo (L × A × P) | 75 × 145 × 37 mm |
| Peso con imballo | 0,310 kg |
| Misura | 300 ml |
Se vuoi dare una mano all'olio del tuo motore a benzina senza cambiare prodotto, questo flacone STP si aggiunge a quello che usi già. Controlla il livello prima e dopo, e tieni a portata di mano la scheda di sicurezza.

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