Pulitore completo alimentazione diesel, additivo STP per iniettori, valvole e cilindri - 200 ml

STP Pulitore completo diesel: un solo flacone per tutto il sistema di alimentazione

Il Pulitore completo sistema di alimentazione diesel di STP è un additivo per motori diesel. Il produttore lo ha formulato per pulire e proteggere l'intero circuito di alimentazione del motore: iniettori, sistema di alimentazione, valvole e cilindri. È il prodotto della gamma STP pensato per chi vuole trattare il diesel nel suo insieme, non un singolo componente.

Si vende in flacone da 200 ml, in un'unica misura. STP dichiara di averlo collaudato su strada e in pista.

• Depositi: secondo il produttore li rimuove da iniettori, sistema di alimentazione, valvole e cilindri.
• Consumi: STP dichiara una riduzione del consumo di carburante fino al 5,7%.
• Emissioni e fumosità: il produttore le indica fra gli effetti del trattamento, entrambe in calo.
• Usura degli iniettori: fra le azioni dichiarate c'è anche una minore usura di questi componenti.
• Avviamento a freddo e minimo: STP indica partenze a freddo migliori e una tenuta del motore al minimo più regolare.
• Corrosione e filtri: il prodotto controlla la corrosione, con lo scopo dichiarato di evitare che i filtri si ostruiscano.
• Potenza e accelerazione: il produttore ne dichiara il miglioramento.

Quando sceglierlo e come usarlo con attenzione

Il pulitore completo è per chi guida un motore diesel e cerca un intervento che copra tutto il sistema di alimentazione, dagli iniettori fino a valvole e cilindri. Prima di acquistarlo, verifica che il tuo motore sia effettivamente un diesel: per la benzina STP ha pulitori dedicati, come quello per iniettori ad alto chilometraggio o quello per motori Start-Stop.

Prima dell'uso leggi con calma le istruzioni d'uso del produttore e attieniti alle dosi che indica. Fra i documenti scaricabili della pagina trovi la scheda di sicurezza: conviene consultarla prima di maneggiare il prodotto. Come per ogni additivo, conserva il flacone ben chiuso e lontano dalla portata dei bambini.

Un additivo non sostituisce il controllo di un meccanico. Se il motore dà un problema che non passa, per esempio fumosità persistente o un minimo irregolare che dura nel tempo, fallo vedere in officina.

Domande frequenti

Va bene per la mia auto?
È un prodotto per motori diesel. Il produttore non dà un elenco di veicoli o di modelli, quindi il criterio è il tipo di alimentazione. Per un motore a benzina guarda gli altri pulitori STP.

Che differenza c'è con STP Trattamento Diesel e Common Rail?
Il Trattamento Diesel e Common Rail è impostato come manutenzione preventiva, da usare con regolarità, e lavora su depositi negli iniettori, cetano e corrosione. Questo pulitore dichiara invece un'azione su tutto il sistema di alimentazione, fino a valvole e cilindri, con effetti indicati anche su avviamento a freddo, minimo e fumosità.

Quanto prodotto si usa?
Il produttore non indica la dose. Prima di usarlo, segui le istruzioni d'uso di STP e non andare a occhio.

Ci sono avvertenze di sicurezza da conoscere?
Sì: fra i documenti scaricabili c'è la scheda di sicurezza del prodotto. Leggila prima dell'uso e tieni il flacone chiuso quando non serve.

Specifiche tecniche

La tabella riassume i dati dell'articolo: formato di vendita, misura e pesi.

Se hai un motore diesel e preferisci un solo prodotto che lavori su tutto il sistema di alimentazione, il pulitore completo STP è la scelta più diretta della gamma. Leggi prima istruzioni e scheda di sicurezza, poi usalo come indica il produttore.