Spider - Pomello leva cambio

Spider, pomello leva cambio in alluminio e cromo - Pilot

Lo Spider è un pomello di ricambio pensato per chi vuole rinnovare l'aspetto del tunnel centrale senza intervenire sulla meccanica della leva originale: il corpo in alluminio e cromo sostituisce il pomello di serie mantenendo intatto il funzionamento del cambio, retromarcia compresa se la leva ne è dotata.

Si vende in scatola singola, in un'unica variante di peso e misura: dentro trovi il pomello e il kit di montaggio con gli adattatori e la chiave esagonale necessari per il fissaggio.

• Materiale: corpo in alluminio con finiture cromate, resistente all'uso quotidiano sulla plancia del cambio.
• Attacco brevettato universale: si adatta sia alle leve standard con diametro massimo di 15 mm sia alle leve speciali con ghiera di innesto retromarcia fino a 33 mm.
• Montaggio fai da te: kit di adattatori e chiave esagonale in dotazione, senza bisogno di portare l'auto in officina.
• Altezza generosa: 155 mm, tra le misure più alte della gamma di pomelli Pilot con questo tipo di attacco.
• Peso contenuto: 0,173 kg, leggero al tatto rispetto ad altri pomelli della stessa altezza.
• Formato di vendita: pezzo singolo in scatola, pronto per il montaggio.

Perché scegliere questa altezza e questo peso

Tra i pomelli Pilot con attacco a doppio diametro, lo Spider si colloca fra quelli più alti della gamma: 155 mm di altezza, la stessa quota che si ritrova in altri modelli della linea pensati per chi cerca un'impugnatura più sostanziosa in mano rispetto ai pomelli compatti. La differenza si sente al tatto: a parità di quota, il corpo in alluminio e cromo dello Spider resta più leggero di altri pomelli alti della stessa famiglia, che a fronte della stessa altezza pesano di più per la scelta dei materiali o del riempimento interno.

Prima di ordinarlo vale la pena controllare due cose sulla propria leva: il diametro del gambo, che deve rientrare nei 15 mm per le leve semplici o nei 33 mm se c'è la ghiera di sblocco della retromarcia, e la presenza di eventuali pulsanti o anelli che vanno mantenuti liberi di funzionare dopo il montaggio. Il kit di adattatori serve esattamente a coprire questa variabilità: si prova l'adattatore giusto, si fissa con la chiave esagonale in dotazione e il pomello resta saldo senza gioco.

È un ricambio adatto a chi ha già un'idea precisa di estetica, alluminio e cromo abbinati senza inserti in pelle né colori vivaci, e vuole un pomello importante alla vista senza appesantire eccessivamente la leva.

Specifiche tecniche

Domande frequenti

• Il pomello Spider va bene su qualsiasi leva? Va bene su leve standard fino a 15 mm di diametro e su leve con ghiera di innesto retromarcia fino a 33 mm: fuori da queste misure l'attacco brevettato non riesce ad ancorarsi correttamente.
• Servono attrezzi che non ho in casa? No: nella scatola trovi già la chiave esagonale necessaria, oltre agli adattatori per adeguare l'attacco al diametro della tua leva.
• Il pomello scalda al sole in estate? Il cromo tende a scaldarsi più della plastica sotto il sole diretto: se l'auto resta parcheggiata a lungo in pieno sole, un attimo di attenzione alla presa iniziale è normale con questo tipo di finitura.
• Posso montarlo su una leva con pulsante per la retromarcia integrato nella ghiera? Sì, l'attacco è pensato anche per questo caso: l'importante è verificare che il pulsante resti accessibile e libero di muoversi una volta fissato il pomello.

Se stai sostituendo un pomello usurato e cerchi un'altezza importante in mano senza appesantire troppo la leva, lo Spider è una scelta coerente all'interno della gamma Pilot; verifica solo il diametro del tuo attacco originale prima di ordinare, così il kit di adattatori in dotazione risulta già quello giusto.