La sonda temperatura acqua e olio VDO Standard è il sensore che misura la temperatura del liquido di raffreddamento o dell'olio motore e la trasmette allo strumento che la visualizza, analogico o digitale. Segue lo standard elettrico VDO, un riferimento diffuso nella strumentazione aftermarket, quindi si presta a chi deve installare un quadrante temperatura o sostituire una sonda che ha smesso di funzionare.
Si vende in scatola, come componente singolo: dentro trovi solo il sensore, senza staffa né cablaggio dedicato. È lo stesso pezzo che può lavorare sul circuito dell'acqua o su quello dell'olio, la differenza la fa il punto in cui viene avvitato, non la sonda in sé.
I quadranti Pilot delle serie Black Analogue e Black Digital per temperatura acqua e temperatura olio arrivano già con il proprio sensore e la staffa di montaggio: in quei casi questa sonda non serve, a meno che quel sensore si guasti e vada sostituito con uno equivalente. Diverso il discorso se stai assemblando uno strumento di altra marca che dichiara la compatibilità con lo standard VDO, oppure se il tuo impianto ha già un cablaggio VDO da un vecchio strumento e vuoi riutilizzarlo: in quei casi questa sonda è il pezzo che manca.
Il punto di avvitamento va verificato prima dell'acquisto: se il blocco motore o il raccordo che usi non hanno la filettatura giusta, la sonda da sola non basta. In gamma trovi anche i raccordi filtro olio pensati per ospitare più sensori nello stesso punto, utili quando il motore non offre fori liberi per il montaggio diretto.
| Confezione | Scatola |
|---|---|
| Peso | 0,023 kg |
| Larghezza | 70 mm |
| Altezza | 105 mm |
| Profondità | 15 mm |
Questa sonda funziona con qualunque quadrante temperatura?
No, deve essere elettricamente compatibile con lo standard VDO: prima di ordinarla controlla che lo strumento a cui la colleghi dichiari questa compatibilità, altrimenti la lettura sarà imprecisa o assente.
Posso usarla sia per l'acqua che per l'olio?
Sì, il sensore è lo stesso: cambia solo il punto in cui la avviti, sul circuito di raffreddamento o su quello di lubrificazione.
Serve un raccordo per montarla?
Dipende dal motore: se hai già un foro libero con la filettatura corretta la avviti direttamente, altrimenti ti serve un raccordo dedicato, come quelli pensati per il filtro olio quando si vuole installare più di un sensore nello stesso punto.
Devo comprarla se ho già un quadrante Pilot Black Analogue o Digital per la temperatura?
No, quei quadranti arrivano già con sensore e staffa: questa sonda serve solo come ricambio, se quella originale si rompe, o per impianti assemblati con strumenti di altra marca.
Se stai assemblando uno strumento temperatura da zero o devi sostituire una sonda VDO che non legge più, questa è il pezzo giusto: verifica solo che il tuo strumento dichiari la compatibilità con lo standard e che il punto di montaggio abbia la filettatura adatta, altrimenti procurati prima il raccordo.
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