Sparco Targa: pelle pull-up e protezione S3S dissipativa
La Sparco Targa è una scarpa antinfortunistica bassa in classe ESD S3S SR FO, certificata secondo la norma EN ISO 20345:2022+A1:2024. Ha una tomaia in pelle pull-up, un puntale in vetroresina e un inserto antiperforazione in fibra tessile, su una suola in poliuretano bi-densità.
La trovi in tre colori: nero/grigio scuro, nero/verde fluo e marrone scuro. Le taglie vanno dalla 36 alla 48. Nella confezione c'è anche un secondo paio di lacci colorati.
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Tomaia in pelle pull-up: resiste alla penetrazione dell'acqua, come richiede la classe S3. Regge schizzi e pioggia leggera. La resistenza all'acqua dell'intera calzatura non è certificata.
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Puntale in vetroresina: amagnetico, resiste a un urto da 200 J, il valore previsto dalla norma per le calzature di sicurezza.
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Antiperforazione tessile: la S finale di S3S indica un inserto non metallico, provato con un chiodo da 3 mm. Qui è in fibra tessile.
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ESD, cioè dissipativa: scarica a terra in modo controllato l'elettricità statica, per chi lavora vicino a componenti elettronici sensibili.
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Suola in poliuretano bi-densità: è iniettata e assorbe l'energia sul tallone. È certificata SR contro lo scivolamento con glicerina e FO per la resistenza agli idrocarburi.
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Interno traspirante: la fodera è in tessuto 3D microforato. La soletta removibile è antistatica, in poliuretano a bassa densità, con termoformatura ergonomica.
Per chi è la Targa e cosa la distingue
La Targa è per chi lavora su pavimenti dove possono esserci oli e liquidi scivolosi e vuole una scarpa bassa con puntale e antiperforazione. La classe ESD la rende adatta anche ai reparti con elettronica sensibile, dove l'elettricità statica va scaricata con controllo.
Nella stessa collezione c'è la Traction, dal taglio più sportivo. La Targa punta invece sulla pelle pull-up e su tre colori che vanno dal nero al marrone scuro. Conosci anche i limiti: la suola non è certificata per il contatto con superfici calde e non ha un isolamento dal freddo certificato.
Domande frequenti
Posso usare la Targa sotto la pioggia?
La tomaia in pelle pull-up resiste alla penetrazione dell'acqua, quindi regge bagnato leggero e schizzi. La calzatura intera non è a tenuta d'acqua: per stare a lungo in acqua o nel fango serve una classe superiore.
Una scarpa ESD isola dalla corrente?
No. La Targa è dissipativa: lascia defluire l'elettricità statica verso terra in modo controllato, proteggendo i componenti elettronici. Non va usata come calzatura isolante per lavori elettrici.
Cosa aggiunge la S dopo S3?
Indica che l'inserto antiperforazione è non metallico e ha superato la prova con un chiodo da 3 mm. Sulla Targa l'inserto è in fibra tessile.
La soletta interna si può togliere?
Sì, è removibile. È antistatica, in poliuretano a bassa densità, e ha una forma termoformata che segue la pianta del piede.
Specifiche tecniche
Nella tabella trovi, voce per voce, i materiali e la certificazione della Targa. Ti serve per confrontarla con gli altri modelli.
| Modello |
Targa |
| Classe di protezione |
ESD S3S SR FO |
| Norma |
EN ISO 20345:2022+A1:2024 |
| Suola |
iniettata in poliuretano bi-densità con assorbimento di energia sul tallone + FO |
| Soletta antiperforazione |
superleggera in fibra tessile perforazione-zero (PS) |
| Soletta removibile |
antistatica in poliuretano a bassa densità con termoformatura ergonomica |
| Tomaia |
pelle pull-up di alta qualità resistente alla penetrazione dell’acqua. Secondo paio lacci colorati incluso |
| Fodera |
tessuto 3D microforato traspirante |
| Puntale |
vetroresina amagnetico, isolante, resistente a 200J |
| Colori |
Nero / Griglio Scuro, Nero / Verde Fluo, Marrone Scuro |
| Taglie |
dalla 36 alla 48 |
Se cerchi una scarpa bassa in pelle, con suola SR FO e comportamento dissipativo per i reparti con elettronica, la Sparco Targa è una scelta coerente. Scegli il colore che preferisci fra i tre disponibili e la tua taglia, dalla 36 alla 48.