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Pedal Stop, antifurto bloccapedali - Lampa

BARCODE:
8000692653944
DISPONIBILI:
50
  • Pedal Stop, antifurto bloccapedali — blocca frizione e freno. Telescopico, regolabile in larghezza. Doppia chiave in…
  • Pedal Stop, antifurto bloccapedali montato sul veicolo
  • Disegno tecnico quotato di Pedal Stop, antifurto bloccapedali, con le misure
  • La confezione di Pedal Stop, antifurto bloccapedali
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€43,36
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LAMPA
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Pedal Stop, l'antifurto che blocca solo i pedali

Pedal Stop è un dispositivo meccanico che si aggancia tra il pedale della frizione e quello del freno, impedendo di premerli insieme e quindi di far partire l'auto. A differenza dei bloccasterzo, non tocca il volante: lavora esclusivamente sulla pedaliera, restando comunque un deterrente visibile per chi guarda dentro l'abitacolo.

Si vende in blister, con corredate due chiavi per l'apertura del lucchetto.

  • Blocco su frizione e freno: la barra si posiziona tra i due pedali e ne impedisce l'azionamento simultaneo, condizione necessaria per mettere in moto l'auto con cambio manuale.
  • Struttura telescopica: la barra si allunga o si accorcia per adattarsi alla distanza reale tra i pedali, che varia da un modello di auto all'altro.
  • Regolabile in larghezza: oltre alla lunghezza, anche la larghezza si adatta, così l'antifurto tiene un aggancio stabile sui pedali senza giocare.
  • Doppia chiave in dotazione: comoda da tenere una in auto e una a casa, o da lasciare a chi guida abitualmente il veicolo.
  • Confezione a blister: pronta per lo scaffale, protegge il prodotto e ne mostra il contenuto già in negozio.

Quando scegliere un bloccapedali invece di un bloccasterzo

Chi ha già un'asta a volante o un bloccasterzo automatico e cerca un secondo livello di sicurezza trova in Pedal Stop un complemento sensato: agisce su un punto diverso dell'abitacolo, quindi un ladro che forzasse il volante si troverebbe comunque davanti ai pedali bloccati. Funziona bene anche da solo, su auto lasciate ferme per periodi lunghi in cortili o parcheggi non sempre sorvegliati.

Va notato che il dispositivo lavora sulla combinazione frizione-freno: è quindi pensato per vetture con cambio manuale, dove serve premere entrambi i pedali per avviare la marcia. Prima di scegliere, vale la pena controllare lo spazio libero tra i due pedali a riposo, per essere certi che il range di regolazione telescopica copra la propria vettura.

Specifiche tecniche

Confezione D/Blister
Peso 1,850 kg
Larghezza 265 mm
Altezza 475 mm
Profondità 45 mm

Domande frequenti

Pedal Stop blocca anche il volante?
No, agisce solo sui pedali di frizione e freno. Per bloccare anche lo sterzo serve un dispositivo dedicato, come un'asta a volante o un bloccasterzo.

Va bene su un'auto con cambio automatico?
Il funzionamento si basa sul blocco simultaneo di frizione e freno, quindi è pensato per vetture con cambio manuale dotate di questi due pedali distinti.

Come si monta, servono attrezzi?
Il montaggio è manuale: si posiziona la barra telescopica tra i pedali, si regola la lunghezza e la larghezza, poi si chiude il lucchetto con una delle due chiavi in dotazione.

Resta visibile da fuori l'auto?
Sì, essendo montato sui pedali è visibile attraverso il parabrezza, e questo aggiunge un effetto dissuasivo oltre al blocco meccanico.

Per chi cerca un deterrente semplice e concentrato sulla pedaliera, senza rinunciare alla doppia chiave di scorta, Pedal Stop è una scelta diretta. Chi vuole coprire anche lo sterzo può abbinarlo a un bloccasterzo della gamma.