È un nastro tensore con fibbia a bloccaggio rapido e due ganci a S in acciaio plastificato: si usa per fissare carichi medi nel bagagliaio, in furgone o su un rimorchio, agganciando i ganci agli anelli di ancoraggio e tirando il capo libero fino a raggiungere la tensione voluta. A differenza dei nastri a cricchetto già presenti in questa sezione, qui non c'è leva da manovrare: la fibbia si stringe a mano e si libera con un gesto, il che lo rende comodo per chi carica e scarica spesso.
Si vende in confezione singola, in scatola, con lunghezza 500+20 cm: i 20 cm indicano la parte occupata dalla fibbia, il resto è nastro libero da regolare in base al carico.
Il cricchetto tende con una forza maggiore e resta indicato per casse, attrezzature pesanti e carichi che restano fermi per tutto il viaggio: la leva permette di stringere con decisione, ma richiede più tempo a ogni manovra. Il bloccaggio rapido, invece, è pensato per chi interviene spesso sul fissaggio: si stringe con una trazione della mano e si allenta con un colpo sulla leva di sgancio, senza dover riavvolgere nulla. È la soluzione che si preferisce per attrezzi da lavoro, casse leggere, biciclette o materiale che si carica e scarica più volte nella stessa giornata.
Come per ogni sistema di fissaggio, i ganci vanno agganciati sempre agli anelli di ancoraggio predisposti dal costruttore del veicolo, mai a parti in plastica del rivestimento o a elementi non pensati per sostenere un carico in tensione. Le istruzioni di montaggio scaricabili dalla pagina indicano il verso corretto di aggancio e il modo di richiudere la fibbia.
Chi ha già in dotazione i nastri a cricchetto della stessa collezione può affiancare questo modello per i carichi più leggeri o per gli spostamenti quotidiani, riservando il cricchetto ai carichi voluminosi e meno frequenti.
| Confezione | Scatola |
|---|---|
| Peso | 0,311 kg |
| Larghezza | 120 mm |
| Altezza | 180 mm |
| Profondità | 50 mm |
| Misura | 500+20 cm |
| Omologazione | GS TUV SÜD |
Che differenza c'è tra LC e 2LC?
LC è il carico ammesso quando il nastro lavora in linea retta tra due punti di ancoraggio; 2LC è la capacità quando il nastro è ripiegato a doppio ramo attorno al carico, per esempio passando sopra un oggetto e agganciandolo da entrambi i lati.
Posso usarlo su un rimorchio?
Sì, a patto che il carico resti entro i valori di ancoraggio dichiarati e che il rimorchio disponga di punti di aggancio idonei a sostenere la trazione del nastro.
Come si sblocca la fibbia una volta arrivati a destinazione?
Basta agire sulla leva di sgancio della fibbia: il nastro si allenta subito, senza bisogno di svolgerlo o di intervenire con altri attrezzi come accade con il cricchetto.
A cosa serve il rivestimento plastico dei ganci?
Oltre a evitare graffi sulle superfici verniciate, isola il gancio metallico dal contatto diretto con gli anelli di ancoraggio, riducendo l'usura nel tempo su entrambi.
Per un carico che si sposta spesso, si carica e si libera più volte nella stessa giornata, questo nastro con fibbia a bloccaggio rapido è la scelta più pratica; se invece il carico è pesante e resta fisso per tutto il viaggio, conviene affiancarlo o sostituirlo con un nastro a cricchetto.
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