Max-Reflex L, scudo termo-riflettente bicolore doubleface

Max-Reflex L, scudo termo-riflettente bicolore doubleface

È uno scudo parasole per parabrezza pensato per chi lascia l'auto ferma sotto il sole senza avere alette parasole comode da agganciare, o preferisce un fissaggio più diretto sul vetro. Le due ventose lo tengono in posizione senza toccare le alette, così si applica e si toglie in pochi secondi anche su parabrezza con specchietto retrovisore molto vicino al vetro.

Si vende in confezione singola, misura L, pensata per parabrezza di dimensioni generose. Nella confezione trovi lo scudo pronto all'uso; le istruzioni di montaggio sono scaricabili dalla pagina prodotto.

• Fissaggio a doppia ventosa: si aggancia direttamente al vetro, senza clip alle alette parasole, utile quando lo spazio sopra il parabrezza è ridotto.
• Bicolore doubleface: le due facce sono in colori metallizzati assortiti, così puoi scegliere quale mostrare verso l'esterno.
• Struttura a bolle d'aria: migliaia di bolle d'aria lavorano da cuscinetto isolante tra le due lamine.
• Doppia lamina di cromatura riflettente: riflette la luce solare su entrambe le facce, non solo su quella esposta all'esterno.
• Materiale atermico: limita il passaggio di calore verso l'abitacolo durante la sosta.

Ventose o alette: quale scudo scegliere

Chi ha già uno scudo pieghevole con fissaggio alle alette, come il fratello Diamant-Reflex di questa stessa gamma, conosce il montaggio classico che sfrutta le alette parasole. Max-Reflex L segue una strada diversa: le due ventose si attaccano al vetro stesso, il che semplifica l'uso su auto con alette corte o con specchietto retrovisore che lascia poco margine di manovra.

Il lato doubleface è comodo per chi vuole cambiare la faccia esposta a seconda del gusto o semplicemente per far durare più a lungo l'aspetto di entrambi i colori, ruotando lo scudo di tanto in tanto. Prima del primo utilizzo conviene dare un'occhiata alle istruzioni di montaggio scaricabili, soprattutto per capire dove posizionare le ventose in modo che lo scudo resti ben teso e non sbatta contro lo specchietto o il cruscotto quando lo si ripone.

Specifiche tecniche

Domande frequenti

Che differenza c'è tra questo scudo a ventose e uno che si fissa alle alette parasole?
Lo scudo a ventose si applica direttamente sul vetro e non richiede di agganciarsi alle alette, quindi è più rapido da montare e togliere; uno scudo ad alette invece resta agganciato in alto e si ripiega verso il basso, utile quando le ventose non aderiscono bene su vetri molto inclinati o sporchi.

Posso scegliere io quale colore mostrare all'esterno?
Sì: essendo doubleface, basta girare lo scudo per esporre l'una o l'altra faccia; i colori metallizzati sono assortiti in fabbrica e non sono selezionabili in fase d'acquisto.

È utile solo in inverno o anche in piena estate?
Il materiale atermico lavora in entrambe le direzioni: nei mesi caldi limita il surriscaldamento dell'abitacolo esposto al sole, in quelli freddi rallenta la formazione di brina sul vetro durante la sosta notturna.

Devo comprare qualcos'altro per montarlo?
No, le due ventose sono già parte dello scudo: basta pulire il vetro e seguire le istruzioni di montaggio scaricabili dalla pagina prodotto per il posizionamento corretto.

Se il parabrezza della tua auto ha alette corte o uno specchietto retrovisore molto vicino al vetro, Max-Reflex L con le sue ventose risolve un problema che uno scudo ad alette non sempre risolve bene; se invece preferisci un fissaggio più tradizionale, dai un'occhiata al Diamant-Reflex della stessa gamma Lampa.