Kit ruotino di scorta Lampa in lega - 155/80-19 - foratura 5x112, ET -15

Kit ruotino di scorta Lampa 155/80-19: cerchio in lega da 19 con foratura 5x112

Il kit ruotino di scorta Lampa in lega è una ruota d'emergenza con pneumatico 155/80-19 già montato sul cerchio. È pensato per le auto che al posto della ruota di scorta hanno solo il kit di riparazione, che non serve a niente quando la gomma si taglia o si squarcia. Con il ruotino arrivi fino al gommista o in officina.

Esiste in un'unica versione, l'articolo L-76163, e arriva chiuso in una sacca in tessuto. Dentro ci sono il ruotino con cerchio e pneumatico, un cric dedicato al veicolo, la chiave per svitare i bulloni e un paio di guanti. Per i veicoli che li richiedono, il kit comprende anche un anello di centraggio e un kit bulloni.

• Cerchio in lega da 19: diametro 19, canale 4j, ET -15.
• Foratura 5x112 e foro centrale 66.6: sono i due dati da confrontare con il cerchio della tua auto.
• Pneumatico 155/80-19 già montato: il ruotino è pronto da mettere sul mozzo.
• Cric P4 e chiave 17 fanno parte del kit, insieme ai guanti.
• Velocità massima 80 km/h, per brevi percorrenze. Il ruotino si può riutilizzare più volte.
• Sta dentro il veicolo: con la sacca puoi tenerlo anche se l'auto non ha il vano per la ruota di scorta, o se quel vano è occupato dalla bombola del GPL.
• Distinta di 41 veicoli su tre marche: Audi, Mercedes e Volkswagen.

Come capire se è il ruotino giusto per la tua auto

La distinta di compatibilità conta 41 veicoli di Audi, Mercedes e Volkswagen. L'elenco completo non è riportato in questa pagina. Prima di ordinare, controlla la misura che la tua auto monta oggi e confrontala con i dati del cerchio: foratura, foro centrale, diametro ed ET. Se hai un dubbio, scrivici marca, modello e anno del veicolo e lo verifichiamo per te sulla distinta.

Un consiglio che vale per ogni ruotino: provalo da fermo, a casa, prima di averne bisogno. Controlla dove si appoggia il cric, verifica che la chiave entri bene sui bulloni e prendi confidenza con i passaggi, così a bordo strada non devi improvvisare. Ricordati anche di controllare la pressione del ruotino ogni tanto, come fai con le gomme.

Quando lo usi, resta entro gli 80 km/h e fai solo il tratto che ti serve per arrivare a destinazione. Quando la ruota originale è riparata, rimettila e riponi il ruotino con gli attrezzi nella sacca: è pronto per la prossima volta.

Domande frequenti

Va sulla mia auto?
La distinta copre 41 veicoli di Audi, Mercedes e Volkswagen. Il modo più sicuro per saperlo è confrontare il cerchio che monti oggi con quello del ruotino: foratura 5x112, foro centrale 66.6, diametro 19, ET -15. Se anche uno solo di questi dati è diverso, chiedici prima di ordinare.

Quanta strada posso fare con il ruotino?
Il ruotino è fatto per brevi percorrenze, a non più di 80 km/h. Serve a raggiungere il gommista o l'officina più vicina, non a finire il viaggio. Puoi riutilizzarlo più volte.

Dove lo tengo se la mia auto non ha il vano per la ruota di scorta?
Grazie alla sacca puoi tenerlo dentro il veicolo. Va bene anche sulle auto a GPL, dove il vano della ruota è occupato dalla bombola. Fissa bene la sacca, così non si sposta in frenata.

Che differenza c'è con il ruotino Lampa 125/70-18?
Cambiano la misura dello pneumatico e il diametro: 155/80-19 questo, 125/70-18 l'altro. Cambiano anche le marche della distinta: qui Audi, Mercedes e Volkswagen, sull'altro Opel e Peugeot. Scegli quello la cui distinta comprende la tua auto.

Specifiche tecniche

Nella tabella trovi i dati della confezione dell'articolo L-76163.

Se la tua Audi, Mercedes o Volkswagen è uscita di fabbrica solo con il kit di riparazione, questo ruotino ti dà una ruota vera da tenere a bordo, con cric e chiave nella stessa sacca. Controlla i dati del tuo cerchio, provalo una volta da fermo e tienilo in auto: quando serve, sai già cosa fare.