Kymo - Pomello leva cambio

Kymo, pomello leva cambio in alluminio e pelle - Pilot

Il Kymo è un pomello che sostituisce quello di serie sulla leva del cambio, unendo il corpo in alluminio a un rivestimento in pelle per una presa più calda al tatto rispetto al solo metallo. È pensato per chi vuole rinnovare l'aspetto del tunnel centrale senza intervenire sull'impianto elettrico, dato che non prevede illuminazione né elettronica.

Si vende in scatola, con il kit di montaggio completo: adattatori e chiave esagonale sono già inclusi, così l'installazione si fa in autonomia senza dover cercare pezzi a parte.

• Materiale: corpo in alluminio con rivestimento in pelle.
• Attacco brevettato universale: adatto a leve cambio standard con diametro massimo di 15 mm e a leve speciali con ghiera di innesto retromarcia fino a 28 mm.
• Kit di montaggio incluso: adattatori e chiave esagonale in dotazione, senza bisogno di acquistare altro.
• Installazione fai da te: il montaggio non richiede interventi meccanici sulla leva, solo la scelta dell'adattatore corretto.
• Confezione: scatola singola, pronta per la spedizione o la vendita a banco.

Come capire se il Kymo va bene sulla tua leva

Il punto da controllare prima dell'acquisto è il diametro del fusto della leva, o della ghiera se la tua auto ha il comando di retromarcia integrato nel pomello. L'attacco brevettato di questo modello copre le leve standard fino a 15 mm e le ghiere fino a 28 mm: un valore più contenuto rispetto ad altri pomelli Pilot della stessa gamma, pensati per ghiere fino a 30 o 33 mm. Se la tua leva ha una ghiera più ampia, conviene orientarsi su quei modelli.

Per la misurazione basta uno spessimetro o anche un calibro da cucina: si prende il diametro del tratto scoperto della leva, senza la cuffia. Se il valore rientra nei limiti indicati, il kit di adattatori in dotazione permette di stringere il pomello in modo saldo, senza gioco laterale.

Specifiche tecniche

Domande frequenti

Come faccio a sapere se la mia leva ha la ghiera di innesto retromarcia?
Se per inserire la retromarcia devi sollevare o ruotare un anello alla base del pomello prima di spostare la leva, la tua auto ha la ghiera: in quel caso è il diametro della ghiera, non quello del fusto, a doversi confrontare con il limite di 28 mm.

Il kit di montaggio è universale per tutte le auto?
Gli adattatori coprono le misure indicate nell'attacco brevettato, ma non ogni leva del mercato rientra in quei diametri: prima di ordinare va sempre controllata la misura del fusto o della ghiera.

Cosa succede se il diametro della mia leva supera i 28 mm di ghiera?
Il pomello non si fissa in modo sicuro: in quel caso serve un modello Pilot con attacco dimensionato per ghiere più larghe.

Serve smontare la cuffia della leva per montarlo?
Sì, la cuffia va sfilata o ripiegata per accedere al fusto e infilare l'adattatore corretto prima di stringere con la chiave esagonale in dotazione.

Chi cerca un pomello che cambi l'aspetto della leva senza clamore, con un materiale caldo come la pelle abbinato all'alluminio, trova nel Kymo una soluzione semplice da montare. L'unica verifica da fare prima di ordinare resta la misura della leva: bastano pochi minuti con un calibro per evitare sorprese in fase di montaggio.