GT-X - Pomello leva cambio - Nero

GT-X, pomello leva cambio in pelle e alluminio spazzolato nero

Il GT-X è un pomello di ricambio pensato per chi vuole sostituire l'originale con un pezzo dal disegno più deciso, alto e pieno in mano, mantenendo un aspetto sobrio grazie alla finitura nera. La parte superiore è in pelle, il corpo in alluminio spazzolato.

Si vende in scatola singola, completo del kit di montaggio: adattatori e chiave esagonale per il fissaggio, senza bisogno di altri attrezzi.

• Pelle e alluminio spazzolato - la calotta superiore è rivestita in pelle, il gambo in alluminio con finitura spazzolata opaca.
• Attacco brevettato a doppio diametro - si adatta sia alle leve cambio standard con innesto fino a Ø 15 mm, sia a quelle speciali con ghiera di innesto retromarcia fino a Ø 33 mm.
• Kit di montaggio incluso - adattatori e chiave esagonale in dotazione, il fai da te si esaurisce in pochi minuti.
• Finitura nera opaca - il contrasto tra pelle e alluminio spazzolato dà un effetto più discreto rispetto a una finitura lucida.
• Fai da te senza modifiche - il montaggio non richiede di intervenire su cablaggi o pulsanti della leva originale.

Come capire se va bene sulla propria leva

Prima di ordinare conviene guardare la leva del cambio così com'è: se il tratto scoperto sotto il pomello originale è una semplice asta filettata o zigrinata, si rientra nell'attacco standard fino a 15 mm. Se invece attorno all'asta c'è una ghiera più larga, quella che serve a innestare la retromarcia su molte utilitarie e berline, la misura da rispettare è quella della ghiera, fino a 33 mm.

Il GT-X in nero condivide la meccanica con la versione Cromo della stessa gamma: cambia solo la finitura, opaca qui, lucida là. La scelta tra le due è quindi una questione di estetica dell'abitacolo, non di compatibilità: chi ha già dettagli cromati in plancia spesso preferisce restare coerente, chi cerca un tocco più tecnico opta per il nero.

Specifiche tecniche

Domande frequenti

Va bene anche su un cambio automatico?
No, l'attacco è pensato per leve manuali. Per il cambio automatico in gamma c'è il pomello Drive, con pulsante di sblocco superiore.

Devo misurare qualcosa prima di comprarlo?
Sì, il diametro del tratto scoperto della leva o, se presente, quello della ghiera di innesto retromarcia: sono questi due valori a determinare se l'attacco è compatibile.

Che differenza c'è tra la versione Nero e quella Cromo?
Nessuna a livello meccanico: stesso attacco, stesso kit di montaggio. Cambia solo la finitura del corpo in alluminio, opaca nel Nero, lucida nel Cromo.

Il kit incluso basta per montarlo o serve altro?
Bastano gli adattatori e la chiave esagonale in dotazione, non servono altri attrezzi.

Chi arriva al banco con l'idea di rinnovare il cambio senza stravolgere l'abitacolo trova nel GT-X nero un buon punto d'incontro tra dimensioni generose e finitura sobria: prima di prenderlo, però, vale sempre la pena controllare con un metro il diametro della propria leva.