Fluido freni a base sintetica Carlube - DOT 5.1 - 500 ml

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Fluido freni Carlube DOT 5.1: punto minimo di ebollizione di 260°C

Il fluido freni a base sintetica Carlube DOT 5.1 è un liquido per impianti frenanti idraulici e frizioni di auto, veicoli commerciali e industriali, moto e scooter.

Si vende in un flacone da 500 ml, in un'unica misura.

  • Classe DOT 5.1: è la specifica con cui è classificato questo fluido.
  • 260°C minimi: il produttore indica un punto minimo di ebollizione di 260°C (E.R.B.P.).
  • Norme: prestazioni dichiarate superiori a FMVSS116 DOT 3, DOT 4 e S.A.E. J-1703 & 1704 e 5.1.
  • Freni a disco e a tamburo: va negli impianti idraulici di entrambi i tipi.
  • Frizioni e servocomandi: si usa anche nei comandi idraulici, non solo nei freni.
  • Base sintetica: è la formulazione dichiarata dal produttore.

Dove si usa e come scegliere la classe

Prima di comprare, controlla quale classe di fluido è prevista per il tuo impianto: è quella che conta, più della marca. Se prevede un DOT 5.1, questo è il flacone giusto.

Per i rabbocchi il produttore indica che si può miscelare con altri fluidi freni che hanno le stesse specifiche. Prima dell'uso consulta la scheda di sicurezza, che trovi fra i documenti scaricabili.

Domande frequenti

Posso rabboccare con un fluido di un'altra marca?
Sì, se ha le stesse specifiche: è la condizione che il produttore mette per miscelarlo.

Che differenza c'è con il fluido freni a base sintetica Carlube DOT 3?
La classe: questo è un DOT 5.1 con punto minimo di ebollizione di 260°C, l'altro è un DOT 3 con 205°C minimi. Scegli quello della classe prevista per il tuo impianto.

Va bene anche per la moto?
Sì, il produttore lo indica per moto e scooter oltre che per le auto, se l'impianto richiede un DOT 5.1.

Specifiche tecniche

Nella tabella trovi il formato di vendita e la misura del flacone.

Confezione Flacone
Imballo (L × A × P) 50 × 180 × 85 mm
Peso con imballo 0,570 kg
Misura 500 ml

Se il tuo impianto chiede un DOT 5.1, questo flacone da 500 ml Carlube ti serve sia per il rabbocco sia per la sostituzione. Tienilo in officina insieme alla sua scheda di sicurezza.