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Il PLC-6 è un pomello in pelle con impugnatura tonda, pensato per chi vuole sostituire il pomello originale del cambio manuale con uno più curato al tatto, senza stravolgere l'estetica del tunnel centrale. L'attacco brevettato è dimensionato per le leve cambio standard, fino a 15 mm di diametro, quelle senza ghiera di innesto per la retromarcia.
Si vende in scatola, con il kit di montaggio già incluso: adattatori e chiave esagonale per farlo da soli, senza passare in officina.
Prima di ordinare, guarda la leva che hai adesso. Se per fare la retromarcia devi tirare su una ghiera o premere un pulsante sopra il pomello attuale, questo attacco non fa per te: il PLC-6 è costruito solo per le leve standard, senza quel meccanismo, ed è proprio questo che lo rende più semplice da montare rispetto a pomelli con attacco doppio.
Con un calibro o anche solo confrontando il diametro con la base del pomello che stai per togliere, verifichi se il tratto della leva rientra nei 15 mm massimi previsti. Se la tua auto ha invece una ghiera di innesto per la retromarcia, in gamma trovi pomelli pensati apposta per quel meccanismo, con attacco dedicato più largo.
| Confezione | Scatola |
|---|---|
| Peso | 0,172 kg |
| Larghezza | 70 mm |
| Altezza | 155 mm |
| Profondità | 55 mm |
La mia leva ha un pulsante per la retromarcia, posso montarlo comunque?
No. L'attacco del PLC-6 è dimensionato solo per leve standard senza ghiera né pulsante di sblocco: forzarlo su un meccanismo diverso non garantisce un fissaggio sicuro.
Il kit incluso basta per montarlo o serve altro attrezzo?
La chiave esagonale e gli adattatori nella confezione sono sufficienti per il montaggio: non servono attrezzi da officina.
Che differenza c'è con un pomello a doppio attacco?
Un pomello a doppio attacco è pensato per adattarsi sia a leve standard che a leve con ghiera di innesto più larga: il PLC-6 copre solo il primo caso, con un sistema più semplice e mirato.
Va bene su qualsiasi cambio manuale?
Va bene su leve cambio standard entro il diametro indicato. Su leve con meccanismi di sblocco per la retromarcia serve un attacco diverso, pensato per quella misura.
Se la tua leva è quella classica, senza ghiere o pulsanti, il PLC-6 è una sostituzione diretta e senza sorprese: misura il diametro, controlla che non superi i 15 mm, e il kit incluso fa il resto.

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