Drive - Pomello cambio automatico

Drive, pomello cambio automatico in alluminio e pelle

Drive è pensato per le leve dei cambi automatici, quelle che si liberano premendo un pulsante sulla parte superiore invece di ruotare o sfilarsi per trazione. È il caso tipico delle auto con cambio PRND, dove il pomello originale nasconde spesso il meccanismo di sblocco sotto una plastica che con gli anni si scheggia o perde la finitura.

Si vende in blister, con il pomello in alluminio e pelle già montato e il kit di adattatori per adattarlo al diametro della propria leva.

• Materiali: corpo in alluminio con rivestimento in pelle sull'impugnatura.
• Compatibilità: leve con diametro fino a Ø 15 mm dotate di pulsante di sblocco superiore.
• Kit di montaggio incluso: 3 adattatori per centrare il pomello su leve di diametro diverso entro la misura massima.
• Meccanismo: il pulsante superiore resta libero e funzionante una volta montato il pomello.
• Uso: cambio automatico, non manuale.

Come capire se è quello giusto per la tua auto

La prima cosa da controllare è il tipo di sblocco della leva originale: se per liberare il cambio dalla posizione P si preme un pulsante sulla parte alta del pomello, la leva è compatibile con Drive. Se invece il pomello si sfila per pressione verso l'alto senza pulsante, o la leva è filettata come su un cambio manuale, questo prodotto non è quello adatto: qui la gamma Pilot per manuali (Beta, Cobra, Corsa Special) lavora con attacchi diversi, filettati o a ghiera.

Il secondo controllo è il diametro del fusto della leva, da misurare nel punto dove il pomello attuale si innesta. Fino a 15 mm gli adattatori compresi nel kit permettono di centrare bene il pomello anche se il fusto è più sottile della sede interna, evitando che resti storto o che si muova durante la guida.

Montato, Drive lascia il pulsante di sblocco pienamente accessibile: è un dettaglio da verificare a fine installazione, perché un pomello troppo basso o mal centrato può rendere il pulsante più scomodo da premere rispetto all'originale.

Specifiche tecniche

Domande frequenti

• Il pulsante di sblocco resta comodo da premere dopo il montaggio? Sì, il pomello è disegnato per lasciarlo accessibile; se con un adattatore il pomello risulta leggermente più alto dell'originale, verifica che il pulsante emerga comunque a sufficienza per il dito.
• Posso montarlo su un cambio manuale? No: se la leva non ha il pulsante di sblocco superiore tipico degli automatici, questo pomello non si aggancia correttamente. Per i cambi manuali la gamma Pilot propone pomelli con attacco filettato o a ghiera.
• Come scelgo l'adattatore giusto tra i tre in dotazione? Si prova per tentativi partendo da quello più vicino al diametro misurato sul fusto della leva: deve entrare senza gioco e senza forzature.
• Serve colla per il montaggio? No, il fissaggio è meccanico tramite gli adattatori inclusi, senza bisogno di colla o attrezzi particolari.

Chi ha un cambio automatico e vuole cambiare pomello senza intaccare l'affidabilità del pulsante di sblocco trova in Drive una soluzione pensata proprio per quel meccanismo, non un pomello universale adattato alla meglio. Prima di ordinare vale la pena controllare bene il diametro del fusto: è l'unico dato che decide se il kit di adattatori risolve o no.