Copper Spray-a-Gasket, sigillante Permatex al rame per guarnizioni ad alte temperature - 331 ml

Copper Spray-a-Gasket Permatex: il sigillante al rame per le guarnizioni che lavorano al caldo

Copper Spray-a-Gasket di Permatex è un sigillante per guarnizioni pensato per i punti del motore esposti ad alte temperature: testata, collettori di scarico, flange del turbocompressore e carburatore. La sua particolarità è il rame metallico nella formula, che il produttore indica come aiuto al trasferimento del calore.

Si vende in un'unica misura, il flacone da 331 ml. Fra i documenti scaricabili della pagina trovi la scheda di sicurezza.

• Da -45°C a +260°C: è l'intervallo di temperatura d'esercizio dichiarato da Permatex, quello che conta vicino allo scarico e alla testata.
• Rame metallico: secondo il produttore contribuisce a migliorare la trasmissione termica, a dissipare il calore e a evitare che si accumuli sulla guarnizione, prevenendone il surriscaldamento.
• Resta morbido: non secca, e questo permette di riposizionare la guarnizione dopo averlo steso.
• Riempie le imperfezioni della superficie su cui lo applichi.
• Resistente ai liquidi d'officina: Permatex cita quelli di uso comune, benzina compresa.
• Guarnizioni multistrato: sulle nuove guarnizioni multistrato si può usare quando è indicato.

Dove si usa e come prepararsi al lavoro

Le applicazioni più comuni indicate dal produttore sono le guarnizioni dei collettori di scarico e quelle degli spessori della testata. Nella lista delle applicazioni tipiche compaiono anche la guarnizione della testata, le flange dei turbocompressori e le guarnizioni del carburatore: tutti punti in cui la guarnizione lavora a contatto con il calore del motore.

Come con qualunque sigillante, gran parte del risultato si decide prima di aprire il flacone. Togli ogni residuo della vecchia guarnizione, pulisci e sgrassa bene i piani di contatto e lasciali asciugare. Lavora a motore freddo e tieni già a portata di mano la guarnizione nuova, così prepari tutto in una sola volta.

Il fatto che il prodotto resti morbido ti lascia margine: se la guarnizione non si appoggia bene al primo tentativo, puoi sistemarla prima di chiudere. Per il serraggio segui sempre i valori e la sequenza del costruttore del motore.

Domande frequenti

Posso spostare la guarnizione dopo aver messo il sigillante?
Sì, Copper Spray-a-Gasket non secca e permette di riposizionarla. Conviene comunque presentare la guarnizione a secco prima, per vedere come si allinea con fori e prigionieri.

Va bene sulle guarnizioni multistrato?
Sulle nuove guarnizioni multistrato si usa quando è indicato. Se hai un dubbio sul pezzo che stai montando, chiedilo prima di cominciare il lavoro, non a metà.

Resiste alla benzina?
Sì, Permatex lo dichiara resistente ai liquidi comunemente usati in officina, benzina compresa. È per questo che il carburatore compare fra le applicazioni tipiche.

Che differenza c'è con il frenafiletti rosso ad alta resistenza?
Il frenafiletti serve a bloccare la bulloneria di motore e telaio e lavora fino a 232°C. Copper Spray-a-Gasket non blocca i filetti: si stende sulle guarnizioni e ha un intervallo d'esercizio che arriva a +260°C. Nello stesso lavoro alla testata possono servire tutti e due, ciascuno al suo posto.

Specifiche tecniche

Qui sotto trovi il codice, il formato di vendita e la capacità del flacone.

Se stai rifacendo una guarnizione allo scarico, alla testata o sul turbo e vuoi un sigillante che regga il caldo e ti lasci il tempo di posizionare bene il pezzo, Copper Spray-a-Gasket è quello da mettere sul banco insieme alla guarnizione nuova. Prima di usarlo dai un'occhiata alla scheda di sicurezza fra i documenti scaricabili.