Contagiri 0-8000 RPM - Ø 2” (52 mm) - Blue-Light - 3/4/6 cilindri

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Contagiri Pilot 0-8000 RPM, Ø 2” (52 mm), Blue-Light, selettore 3/4/6 cilindri

Il contagiri è lo strumento che segue il regime del motore giro dopo giro: utile su preparazioni, motori elaborati o semplicemente su vetture dove lo strumento originale non basta più. Questo modello Pilot legge da 0 a 8000 giri al minuto e si distingue per il selettore a 3, 4 o 6 cilindri, da impostare in base al numero di cilindri del motore su cui viene installato: è quel valore che permette allo strumento di interpretare correttamente il segnale e mostrare un numero di giri reale, non approssimato.

Si vende come pezzo singolo, in blister, pronto per il montaggio. La confezione non include il cablaggio dedicato: le indicazioni di collegamento e fissaggio sono nel documento di istruzioni scaricabile dalla scheda.

  • Selettore 3/4/6 cilindri: si imposta in base al motore su cui viene montato, condizione necessaria per una lettura corretta dei giri.
  • Quadrante bianco: fondo chiaro per una lettura netta anche con la luce diretta del sole.
  • Illuminazione blu: retroilluminazione Blue-Light per la lettura notturna, in coerenza con le serie Pilot dello stesso taglio.
  • Cornice in alluminio: bordo dello strumento in alluminio, materiale leggero e resistente alle vibrazioni del vano motore o dell'abitacolo.
  • Vetro antiriflesso: riduce i riflessi sul quadrante, utile nei montaggi vicino al parabrezza o esposti a fonti di luce laterali.
  • Compatibile Borletti/VDO: pensato per sostituire o affiancare strumentazione di queste marche senza dover modificare la sede esistente.
  • Montaggio a incasso o a piedistallo: si adatta sia a un foro nel cruscotto sia a un supporto esterno, a seconda di dove si vuole posizionare lo strumento.

Come impostare il selettore cilindri

Il numero di cilindri non è un dettaglio estetico: è il parametro che lo strumento usa per convertire gli impulsi elettrici ricevuti in un valore di giri corretto. Prima di collegare il contagiri, va verificato il numero di cilindri del motore su cui verrà installato e impostato di conseguenza sul selettore, tra 3, 4 e 6. Un valore sbagliato non rompe lo strumento, ma restituisce una lettura falsata, spesso più alta o più bassa di quella reale.

Questa versione a selettore 3/4/6 copre i motori a tre cilindri, sempre più diffusi sulle utilitarie recenti, oltre ai classici quattro cilindri e ai sei cilindri di motorizzazioni più performanti. Chi ha un motore a due cilindri, tipico di alcune moto o piccoli mezzi, deve orientarsi sulla versione dedicata a quel selettore, diversa da questa.

Per il montaggio, la scelta tra incasso e piedistallo dipende dallo spazio disponibile: l'incasso si integra nel cruscotto o in un pannello dedicato, il piedistallo si appoggia su una superficie e lascia lo strumento in vista, soluzione comune su auto da pista o da esposizione. In entrambi i casi conviene seguire passo passo le istruzioni di montaggio scaricabili, che riportano lo schema di collegamento.

Specifiche tecniche

Confezione D/Blister
Peso 0,435 kg
Larghezza 195 mm
Altezza 190 mm
Profondità 130 mm
Misura Ø 2” (52 mm)

Domande frequenti

Il contagiri funziona anche su motori a due cilindri?
No: questo modello ha selettore 3/4/6 cilindri. Per un motore a due cilindri serve la versione con selettore dedicato a quel valore.

Serve un cablaggio particolare per il collegamento?
Il collegamento va fatto seguendo lo schema riportato nel documento di istruzioni di montaggio scaricabile dalla scheda prodotto, che indica i punti di presa segnale corretti.

Posso montarlo al posto di uno strumento Borletti o VDO già presente?
Sì, è pensato per essere compatibile con questi strumenti, quindi si adatta alle sedi e ai formati già predisposti per quelle marche.

Che differenza c'è tra montaggio a incasso e a piedistallo?
L'incasso inserisce lo strumento in un foro del cruscotto o di un pannello, il piedistallo lo tiene in vista su una base d'appoggio: la scelta dipende dallo spazio e dall'effetto che si vuole ottenere.

Chi ha un tre cilindri o un sei cilindri e cerca un contagiri con lettura chiara anche di notte trova in questo modello una soluzione precisa, a patto di impostare il selettore sul valore corretto prima del collegamento: è il passaggio che fa la differenza tra una lettura affidabile e una fuorviante.