Collare pomello stretto e lungo - Ø 28 mm - h 70 mm

Collare pomello stretto e lungo, alluminio spazzolato Ø 28 mm - h 70 mm

Questo collare Pilot è pensato per chi ha un fusto della leva del cambio sottile e vuole coprire un tratto lungo, fino al pomello. In lega di alluminio spazzolato, si infila sul fusto e ne nasconde l'usura, dando alla leva un aspetto più curato e uniforme con il pomello scelto.

È il modello stretto e lungo della gamma Pilot: si vende in blister singolo, un pezzo per confezione, pronto per essere montato sulla leva.

• Materiale: lega di alluminio spazzolato, resistente all'uso quotidiano.
• Funzione: estende visivamente il pomello e riveste il fusto della leva, coprendo graffi e segni d'usura.
• Misura: Ø 28 mm, altezza 70 mm, il diametro più stretto della gamma abbinato alla lunghezza maggiore.
• Montaggio: si infila sul fusto della leva, sotto il pomello.
• Limite d'uso: non idoneo per leve con ghiera innesto retromarcia a siringa.
• Confezione: blister singolo.

Quando serve la versione stretta e lunga

Nella gamma Pilot i collari si distinguono per due misure indipendenti: il diametro, che deve corrispondere allo spessore del fusto, e l'altezza, che copre il tratto scoperto tra la base della leva e il pomello. Questa versione unisce il diametro più stretto, 28 mm, alla lunghezza maggiore, 70 mm: è la scelta giusta quando il fusto è sottile ma il tratto da coprire è lungo, tipico di leve alte o di cambi con corsa allungata.

Prima di ordinare misura il fusto in più punti, perché su alcune leve il diametro varia leggermente lungo la lunghezza: se il fusto è più sottile vicino alla base e si allarga verso il pomello, conviene prendere la misura nel punto più stretto e verificare che il collare scorra senza forzare. Se invece la tua leva monta l'anello o il pulsante per la retromarcia integrato nella ghiera a siringa, questo collare non fa al caso tuo: va scelto un accessorio compatibile con quel tipo di innesto.

Specifiche tecniche

Domande frequenti

Questo collare sostituisce il pomello della leva? No, si monta sotto il pomello esistente o quello nuovo che stai per installare: la sua funzione è coprire il fusto, non fare da manopola.

Come faccio a sapere se mi serve la versione da 70 mm invece che da 37 mm? Misura il tratto di fusto scoperto tra la base della leva e il punto in cui vuoi che arrivi il pomello: se supera i 37 mm scoperti, la versione lunga copre meglio senza lasciare spazi vuoti.

Il collare protegge la leva dall'usura? Sì, rivestendo il fusto nasconde graffi, ossidazioni e segni del tempo che si formano nel punto in cui si impugna la leva.

Posso montarlo su qualsiasi cambio manuale? Su quasi tutti, tranne le vetture con leva a ghiera a siringa per l'innesto della retromarcia: in quel caso il meccanismo della ghiera non è compatibile con il collare.

Se il fusto della tua leva è sottile e il tratto da coprire è lungo, questo è il collare della gamma Pilot pensato apposta per quella combinazione; se invece il diametro è maggiore o il tratto da coprire è più corto, in gamma trovi le altre tre misure per scegliere quella che calza sulla tua leva.