Collare pomello stretto e corto - Ø 28 mm - h 37 mm

Collare pomello stretto e corto Pilot, in alluminio spazzolato

È un manicotto che riveste il fusto della leva del cambio, subito sotto il pomello: allunga visivamente la leva e ne copre la parte grezza o consumata, con la finitura in alluminio spazzolato che dà continuità estetica al pomello montato sopra. Il diametro stretto, Ø 28 mm, è pensato per fusti più sottili rispetto ai collari larghi da 32 mm della stessa linea Pilot: prima di ordinare vale la pena controllare con un calibro il diametro reale della propria leva, perché un collare troppo largo balla e uno troppo stretto non entra.

Si vende in confezione singola, in scatola, pronto per essere infilato sulla leva.

• Materiale: lega di alluminio spazzolato, la stessa finitura che si ritrova spesso sui pomelli sportivi.
• Diametro stretto: Ø 28 mm, dedicato a leve con fusto più sottile rispetto alla versione larga da 32 mm.
• Altezza corta: 37 mm, la stessa della versione larga e corta della gamma, per chi cerca solo un rivestimento senza allungare troppo la leva.
• Funzione: estensione e rivestimento del fusto, sotto il pomello già montato o da montare.
• Limite d'uso: non idoneo per leve con ghiera innesto retromarcia a siringa.
• Marchio: Pilot.

Come capire se è il collare giusto

Il primo controllo è il diametro del fusto della leva, non quello del pomello: un collare stretto da 28 mm serve quando lo spazio tra fusto e pomello è ridotto, mentre i fusti più corposi hanno bisogno della versione larga da 32 mm della stessa gamma Pilot. Il secondo controllo riguarda il tipo di leva: se per innestare la retromarcia bisogna sollevare una ghiera a siringa, questo collare non va bene, perché ne coprirebbe il meccanismo o ne impedirebbe il movimento.

Chi lo cerca di solito ha già un pomello che gli piace ma la leva sotto è consumata, verniciata male o semplicemente troppo corta rispetto al gusto personale: il collare risolve entrambi i problemi senza toccare il pomello. È una scelta comune anche su auto d'epoca o su vetture dove si è sostituito solo il pomello lasciando il fusto originale a vista.

Specifiche tecniche

Domande frequenti

Il collare si incolla o resta a pressione?
Va infilato sul fusto della leva: la tenuta dipende dal diametro corretto rispetto al fusto, per questo è importante misurare prima di ordinare.

Posso montarlo insieme a un pomello di un'altra marca?
Sì, il collare è indipendente dal pomello: conta solo che il diametro interno del collare corrisponda al fusto della leva su cui va montato.

Che differenza c'è con la versione larga da 32 mm?
Solo il diametro cambia, l'altezza resta la stessa a 37 mm: la scelta dipende esclusivamente da quanto è spesso il fusto della propria leva.

Va bene su un'auto con retromarcia a ghiera?
No, questo collare non è idoneo per leve con ghiera di innesto retromarcia a siringa: in quel caso serve verificare altre soluzioni compatibili con quel meccanismo.

Chi ha già scelto il pomello e cerca solo di rivestire una leva sottile trova in questo collare stretto una soluzione pulita; chi non è sicuro del diametro del proprio fusto farebbe bene a misurarlo prima, per non ritrovarsi con un collare che gira a vuoto o non entra.