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È un collare che riveste il fusto della leva del cambio, sotto il pomello, allungandolo e rivestendolo in alluminio spazzolato. Non è un pomello e non lo sostituisce: si aggiunge come estensione, utile quando la leva è corta o quando si vuole un tunnel centrale più curato senza cambiare la manopola.
Si vende in blister singolo, pronto per il montaggio sulla leva esistente.
La differenza rispetto alla versione corta della stessa gamma sta tutta nell'altezza: 70 mm contro 37 mm. Chi ha una leva molto corta, o chi vuole allontanare il pomello dal tunnel per una presa più comoda in guida sportiva, trova qui la misura giusta. Chi invece ha già una leva di lunghezza normale e cerca solo di rivestire il fusto senza allungarlo eccessivamente, farà meglio a orientarsi sulla versione corta.
Prima di ordinare, la verifica da fare è una sola: il diametro della leva, che deve corrispondere ai 32 mm interni del collare, e il tipo di innesto della retromarcia. Se la leva monta una ghiera a siringa per la retromarcia, questo collare non va bene: il meccanismo resterebbe bloccato o comunque non funzionale.
| Confezione | D/Blister |
|---|---|
| Peso | 0,060 kg |
| Larghezza | 80 mm |
| Altezza | 230 mm |
| Profondità | 55 mm |
| Misura | Ø 32 mm - h 70 mm |
Se la leva è già di lunghezza normale, la versione corta basta e avanza; se invece resta bassa anche con un pomello nuovo montato, questa da 70 mm è quella che risolve il problema. In entrambi i casi, prima di ordinare conviene misurare il diametro della leva e controllare che non ci sia la ghiera a siringa.

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