Cobra - Pomello leva cambio

Cobra - Pomello leva cambio, alluminio e pelle con cuciture a contrasto

Il Cobra di Pilot è un pomello per la leva del cambio pensato per chi vuole rinnovare il tunnel centrale con un tocco sportivo senza rinunciare alla praticità del fai da te. La calotta in alluminio è rivestita in pelle nera, con cuciture a contrasto che seguono il colore scelto: rosso acceso o nero pieno.

Si vende in blister, con il kit di adattatori e la chiave esagonale necessari al montaggio già inclusi nella confezione: non servono attrezzi aggiuntivi né interventi in officina.

• Materiali: struttura in alluminio rivestita in pelle nera, con cuciture a contrasto rosso o nero a seconda della versione.
• Attacco brevettato universale: si adatta sia alle leve standard con diametro fino a 15 mm sia alle leve con ghiera di innesto della retromarcia fino a 31 mm.
• Kit di montaggio incluso: adattatori e chiave esagonale per il fissaggio fai da te, senza bisogno di attrezzi propri.
• Due varianti colore: Nero/Rosso e Nero, per abbinarsi agli interni o a un tocco più sobrio.
• Peso contenuto: 215 grammi, non appesantisce il movimento della leva.
• Confezione blister: pronta per l'esposizione a scaffale o per la spedizione online.
• Istruzioni di montaggio: documento scaricabile con la distinta completa dei passaggi.

Come scegliere la versione giusta e montarla senza errori

Prima di ordinare, la cosa da controllare è il diametro dell'attacco della leva originale: se è una leva standard, l'attacco fino a 15 mm è quello che serve; se la leva ha una ghiera per innestare la retromarcia, la misura di riferimento sale a 31 mm. Il kit di adattatori in dotazione copre entrambi i casi, ma è bene verificare la misura prima di procedere, così il montaggio va a buon fine al primo tentativo.

Sulla scelta del colore, il Nero/Rosso è la versione più richiesta da chi ha già dettagli rossi in abitacolo, cuciture dei sedili o inserti sul volante; il Nero pieno è la scelta più discreta per chi preferisce restare su un unico tono. In entrambi i casi la pelle e le cuciture sono le stesse, cambia solo il colore del filo.

Il montaggio richiede solo la chiave esagonale inclusa: si sfila il pomello originale, si sceglie l'adattatore corretto in base al diametro rilevato, si inserisce il Cobra e si fissa. Le istruzioni scaricabili riportano la sequenza completa, utile anche per chi lo monta per la prima volta.

Specifiche tecniche

Domande frequenti

Come faccio a capire se la mia leva ha la ghiera per la retromarcia?
Se per innestare la retromarcia devi sollevare o spingere un anello alla base del pomello prima di spostare la leva, la tua leva ha la ghiera: in quel caso il diametro di riferimento è 31 mm, non 15 mm.

Il kit di adattatori è universale o devo verificare la marca dell'auto?
L'attacco è pensato per coprire le misure più diffuse a prescindere dalla marca, ma la verifica va fatta sul diametro della leva, non sul modello di auto: due auto diverse possono avere lo stesso attacco.

Serve smontare qualcosa della plancia per montarlo?
No, il pomello si sostituisce lavorando solo sulla leva del cambio: non è necessario intervenire su console o rivestimenti.

Le due varianti colore hanno differenze diverse dal colore delle cuciture?
No, la calotta in alluminio e la pelle nera sono identiche in entrambe le versioni: cambia solo il colore del filo delle cuciture, rosso o nero.

Chi ha dubbi sul diametro può portare in negozio la leva originale, o il pomello attuale, per un confronto veloce prima di ordinare: evita resi inutili e garantisce un montaggio senza sorprese.