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Gli A220 sono bulloni antifurto conici McGard della linea Ultra High Security, venduti in kit da quattro pezzi, per le auto Bmw, Mini e Toyota comprese nell'elenco di compatibilità del produttore.
Il kit ha una sola misura, con filetto M14x1,25, e arriva in confezione blister.
L'elenco del produttore conta 119 righe fra Bmw, Mini e Toyota. Vale solo per i modelli che contiene, non per ogni auto di queste marche. Prima di ordinare, controlla la misura che la tua auto monta oggi: filetto, sede e lunghezza dei bulloni che togli vanno confrontati con M14x1,25, conica 60° e 27.
Per la Bmw X6 (E71) l'elenco riporta quattro note. Per il periodo dal 06/2008 al 03/2012 le note sono «anteriore» e «posteriore». Per il periodo dal 04/2012 al 11/2014 le note sono ancora «anteriore» e «posteriore».
Per il montaggio, avvita i primi giri a mano, poi stringi con la coppia prevista per la tua auto. Dopo qualche chilometro ricontrolla il serraggio.
Va sulla mia auto?
Può andare se è una Bmw, Mini o Toyota presente nell'elenco del produttore e se i bulloni che hai oggi hanno lo stesso filetto e la stessa sede. Se una delle quote non torna, questo non è il kit giusto.
Che differenza c'è con l'A270?
Il filetto è diverso: l'A270 è M14x1,5, l'A220 è M14x1,25. Sono due filetti da non confondere, anche se il primo numero è uguale.
E con l'A350?
L'A350 ha lunghezza 31 e chiave 19 e copre un altro elenco di veicoli. L'A220 ha lunghezza 27 e chiave 17.
Si monta da soli?
Si sostituisce come un bullone ruota. Il consiglio è lavorare a veicolo fermo e in piano, stringere con la chiave dinamometrica e ripassare il serraggio dopo i primi chilometri.
Nella tabella trovi la confezione, la taglia e i dati dell'imballo, così come li dà il produttore.
| Confezione | D/Blister |
| Imballo (L × A × P) | 150 × 190 × 30 mm |
| Peso con imballo | 0,430 kg |
| Taglia | A220 |
Se sulla tua Bmw, Mini o Toyota monti bulloni conici M14x1,25 e il modello è nell'elenco, l'A220 è il kit McGard da cui partire. Se il filetto che trovi è M14x1,5, guarda invece l'A270.

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