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I McGard Original A320 sono un kit di 4 bulloni conici antifurto per le ruote di auto Ferrari. Appartengono alla versione standard della gamma Original, con filetto M14x1,5 e sede conica a 60°. La distinta di compatibilità conta 13 righe, tutte di modelli Ferrari.
Il prodotto ha una sola variante, la A320, con codice L-MG27183SU. I quattro bulloni sono venduti in confezione blister (D/Blister).
Il primo passo è la distinta di compatibilità: cerca il tuo modello fra le 13 righe e leggi con attenzione quello che è riportato accanto. Se la tua Ferrari non compare, questo kit non è indicato per lei: la marca da sola non basta.
Il secondo passo è il confronto con i bulloni che monti oggi. Con l'auto ferma e in sicurezza, togline uno e verifica che filetto, forma della sede e lunghezza coincidano con quelli dell'A320: M14x1,5, conica a 60°, 39. Se anche uno solo di questi valori è diverso, lascia stare il kit e chiedi prima di montarlo.
Al momento del montaggio conviene avvitare a mano i primi giri, così il filetto non si rovina, poi stringere con la coppia prevista per la tua auto. Dopo i primi chilometri ricontrolla il serraggio: è una buona abitudine con qualunque bullone ruota appena montato.
Va sulla mia Ferrari?
Solo se il tuo modello è nella distinta di compatibilità. Le righe sono 13 e riguardano tutte Ferrari: se il tuo modello non c'è, meglio non andare a tentativi, perché su un bullone ruota una misura sbagliata non si recupera con la forza.
Che differenza c'è con i kit A170 e A310?
Si chiamano allo stesso modo ma cambiano misura e veicolo. L'A170 ha filetto M12x1,5, l'A310 è indicato per la Bmw Serie 7, mentre l'A320 ha filetto M14x1,5 ed è in distinta solo per Ferrari. La scelta la fa la distinta, non il nome.
Quanti bulloni ci sono nel kit?
Quattro, in confezione blister. Prima di aprirla, controlla la distinta e le misure: così, se il kit non è quello giusto, lo capisci subito.
Come li tengo in ordine nel tempo?
McGard indica la tripla cromatura al nichel come protezione contro la corrosione. Per la pulizia basta un panno con acqua quando lavi i cerchi. Meglio evitare prodotti abrasivi, che su qualunque finitura cromata lasciano segni.
Ogni riga della tabella è un modello Ferrari per cui è indicato l'A320: cerca il tuo e controlla le note accanto.
| Anno | Lega1 | Marca | Modello | Acciaio1 |
|---|---|---|---|---|
| dal 03/1999 al 07/2005 | A320 | Ferrari | 360 | A320 |
| dal 01/2010 al 12/2015 | A320 | Ferrari | 458 | A320 |
| dal 07/2015 al 06/2021 | A320 | Ferrari | 488 GTB | A320 |
| dal 02/2016 al 06/2021 | A320 | Ferrari | 488 Spider | A320 |
| dal 09/1996 al 07/2002 | A320 | Ferrari | 550 | A320 |
| dal 07/2006 al 06/2012 | A320 | Ferrari | 599 | A320 |
| dal 02/2004 al 12/2010 | A320 | Ferrari | 612 | A320 |
| dal 10/2008 al 02/2012 | A320 | Ferrari | California | A320 |
| dal 02/2012 al 09/2017 | A320 | Ferrari | F12 | A320 |
| dal 06/1994 al 06/2000 | A320 | Ferrari | F355 | A320 |
| dal 10/2004 al 07/2010 | A320 | Ferrari | F430 | A320 |
| dal 02/2011 al 09/2016 | A320 | Ferrari | FF | A320 |
| dal 03/1984 al 10/1985 | A320 | Ferrari | GTO | A320 |
Qui trovi i dati del kit così come li dà il catalogo, compresi quelli della confezione.
| Confezione | D/Blister |
| Imballo (L × A × P) | 150 × 190 × 30 mm |
| Peso con imballo | 0,430 kg |
| Taglia | A320 |
Se la tua Ferrari è fra le 13 righe della distinta e i bulloni che monti oggi hanno filetto M14x1,5 e sede conica a 60°, l'A320 è il kit Original da prendere in considerazione. Fai sempre il confronto con un bullone smontato prima di montarlo, e se hai un dubbio portalo al banco: lo verifichiamo insieme.

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