Chi elabora il motore o semplicemente vuole tenere sotto controllo più parametri insieme, di solito si trova a scegliere tra installare tre strumenti separati o cercarne uno che li raccolga in un corpo solo. Questo manometro della Black Digital Gauge Series di Pilot fa proprio questo: mostra temperatura dell'acqua, pressione dell'olio e tensione dell'impianto elettrico sullo stesso quadrante digitale, senza dover ritagliare tre fori distinti nel cruscotto o nella plancia aggiuntiva.
Si vende in confezione singola, in scatola, con lo strumento e la documentazione di montaggio; i sensori per temperatura acqua e pressione olio sono compresi e vanno collegati ai rispettivi punti di prelievo sul motore.
Il vantaggio pratico di questo manometro si vede soprattutto quando lo spazio in plancia è poco, o quando non si vuole moltiplicare i fori per il montaggio: un solo foro da 52 mm al posto di tre. È la scelta di chi vuole monitorare motore e impianto elettrico insieme, ma non ha bisogno anche del livello carburante, funzione che invece caratterizza il fratello maggiore della serie Analogue, il 4 in 1 da 85 mm — più grande, analogico, e con supporto di montaggio da acquistare a parte.
Rispetto ai quadranti singoli della serie Analogue — pressione olio, pressione turbo, temperatura acqua, temperatura olio — questo strumento non sostituisce nessuno di quelli in particolare, ma li raggruppa in parte: temperatura acqua e pressione olio restano, il voltimetro si aggiunge, mentre pressione turbo e temperatura olio restano fuori e vanno eventualmente affiancati con lo strumento singolo dedicato.
Prima di installarlo vale la pena controllare l'accessibilità dei punti di prelievo per i due sensori e la disponibilità di un'alimentazione stabile per il voltimetro: le istruzioni di montaggio incluse nella confezione guidano passo passo nel collegamento.
| Confezione | Scatola |
|---|---|
| Peso | 0,239 kg |
| Larghezza | 95 mm |
| Altezza | 130 mm |
| Profondità | 70 mm |
| Misura | Ø 2” (52 mm) |
Serve un supporto separato per montarlo?
Il diametro Ø 2” (52 mm) è uno standard diffuso: se in plancia è già predisposto un alloggiamento di quella misura, o si usa un supporto a incasso venduto per quel diametro, il quadrante si inserisce senza bisogno di adattatori.
I sensori vanno bene per qualsiasi motore?
I sensori di temperatura acqua e pressione olio sono compresi nella confezione, ma il punto di prelievo su cui si avvitano cambia da motore a motore: prima di installarlo conviene verificare che sul blocco motore o sul circuito di raffreddamento ci sia un attacco libero adatto.
Che differenza c'è con il 4 in 1 della serie Analogue?
Il 4 in 1 è analogico, ha un quadrante da 85 mm, aggiunge la lettura del carburante e richiede un supporto di montaggio acquistato a parte. Questo 3 in 1 è digitale, più compatto (52 mm) e limita le funzioni a temperatura acqua, pressione olio e voltimetro.
A cosa serve il voltimetro in questo strumento?
Segnala la tensione dell'impianto elettrico in tempo reale: un valore stabilmente basso è spesso il primo segnale di un alternatore o di una batteria in difficoltà, prima che il problema diventi evidente all'avviamento.
Per chi ha già un impianto con sensori sparsi tra più quadranti e vuole semplificare, questo 3 in 1 accorpa le letture più consultate — motore e impianto elettrico — in un solo strumento da 52 mm; se invece serve anche il livello carburante o una lettura analogica, la scelta più adatta resta il 4 in 1 della serie Analogue.
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