Barriera di parcheggio automatica Lampa con telecomando - a batteria o con pannello solare

Barriera di parcheggio automatica Lampa: si alza e si abbassa con il telecomando

La barriera di parcheggio automatica Lampa protegge l'accesso al tuo posto auto e si comanda a distanza. Premi il telecomando e la barriera si alza o si abbassa. Funziona con una batteria ricaricabile 6V che si estrae per la ricarica.

Esiste in due versioni: solo a batteria (L-62107) oppure con pannello solare (L-62108). Secondo il produttore, il pannello aumenta la durata della batteria. In dotazione trovi la batteria 6V, il caricabatteria, due telecomandi, una doppia chiave per togliere la copertura e i tasselli per fissarla al pavimento.

• Comando a distanza: con il telecomando alzi e abbassi la barriera. I telecomandi sono due, uno per ogni persona che usa il posto.
• Batteria estraibile: la batteria 6V si toglie, si ricarica con il caricabatteria in dotazione e si rimette al suo posto.
• Corrente disattivata a barriera alzata: quando la barriera è sollevata, l'alimentazione si spegne da sola. Così risparmia la carica e salvaguarda il motore elettrico.
• Allarme sonoro: suona in caso di tentativo di manomissione.
• Motore e centralina sigillati: il blocco motore e la centralina sono chiusi contro polvere e acqua.
• Copertura con serratura: all'automazione e al corpo motore si accede solo con l'apposita chiave. La serratura impedisce il furto e la manomissione.

Come si monta sul tuo posto auto

Scegli una superficie piatta e asciutta, come il cemento o l'asfalto. Posiziona la barriera in corrispondenza dell'accesso al tuo parcheggio. Prima di fissarla, togli la copertura con la chiave. Poi pratica 3 fori da 12 mm di diametro e 50 mm di profondità nel pavimento in cemento, in corrispondenza dei tre fori della base di ancoraggio.

Inserisci i 3 tasselli nei fori della base. Metti i distanziali tra la base e il pavimento, poi serra i tasselli per finire il montaggio. Non stringere troppo le viti: lascia un minimo di gioco per le dilatazioni dovute agli sbalzi di temperatura. Viti troppo serrate possono rompere o crepare la piastra di base.

Rimetti la copertura solo dopo aver controllato che la barriera sia ben ancorata a terra. Prima di bucare, conviene appoggiarla sul posto e provare a entrare e uscire con l'auto, per verificare che la posizione sia comoda. Le istruzioni di montaggio sono fra i documenti scaricabili.

Domande frequenti

Meglio la versione a batteria o quella con pannello solare?
Le due versioni hanno la stessa dotazione. Quella con pannello solare aumenta la durata della batteria, secondo il produttore. Se preferisci ricaricare meno spesso, scegli la L-62108. Se ti va bene togliere la batteria e ricaricarla, basta la L-62107.

Come capisco quando va ricaricata?
Quando la carica sta per finire o non basta più per alzare e abbassare la barriera, la spia a LED lampeggia tre volte. Ricaricala al più presto: con la batteria scarica la barriera può smettere di funzionare o funzionare male.

Cosa succede se la barriera trova un ostacolo mentre si alza?
Parte un allarme sonoro e, dopo alcuni secondi, la barriera si resetta. Togli l'ostacolo prima di farla risalire.

Si può fissare sull'asfalto?
Sì, ma i tasselli in dotazione sono specifici per il cemento. Sull'asfalto o su altri materiali vanno sostituiti con sistemi di fissaggio adatti a quella superficie.

Che differenza c'è con la Parking-Block?
La Parking-Block si usa con il lucchetto. Questa barriera invece è motorizzata: si alza e si abbassa con il telecomando e ha la batteria ricaricabile.

Specifiche tecniche

La tabella raccoglie i dati tecnici delle due versioni, variante per variante.

Se vuoi proteggere il tuo posto auto senza chinarti ogni volta su un lucchetto, questa è la barriera Lampa da scegliere. Parti dalla versione a batteria. Prendi quella con pannello solare se vuoi che la carica duri di più tra una ricarica e l'altra.