Bar's Leaks, turafalle per radiatore - sigilla crepe fino a 0,9 mm - barattolo da 150 g

Bar's Leaks, il turafalle che sigilla crepe fino a 0,9 mm nell'impianto di raffreddamento

Bar's Leaks è un turafalle per radiatore della marca Bar's, pensato per l'impianto di raffreddamento del motore. Previene e sigilla le perdite del circuito, comprese quelle della guarnizione della testata e della pompa dell'acqua.

Si vende in un'unica misura, il barattolo da 150 g. Non ci sono varianti fra cui scegliere. Il dato da tenere a mente è il limite che il produttore dà per le crepe.

• Crepe fino a 0,9 mm: è la misura massima di fessure e crepe che il produttore indica come sigillabili. Per danni più grandi il prodotto non è dichiarato.
• Guarnizione della testata: fra le perdite che previene e sigilla, il produttore cita anche quelle della guarnizione della testata motore.
• Pompa dell'acqua: la lubrifica e ne sigilla le perdite.
• Ruggine, incrostazioni e morchia: il produttore lo indica anche per prevenirle nel circuito.
• Nessun intasamento: il produttore dichiara che non intasa l'impianto.

Quando usarlo e come muoversi

Un circuito di raffreddamento lavora a temperatura alta e in pressione. Per perdere liquido basta anche una crepa piccola, che a occhio non si vede. Il segnale da guardare è il livello del liquido: se cala da un controllo all'altro e non trovi danni evidenti, un turafalle è la prima cosa da provare.

Lavora sempre a motore freddo. Prima di aprire il barattolo, leggi la scheda di sicurezza: la trovi fra i documenti scaricabili della pagina.

Dopo l'uso, ricontrolla il livello per qualche giorno. È il modo più semplice per capire se la perdita si è fermata. Se il liquido continua a calare, o se il danno è più grande del limite dichiarato, fai vedere l'impianto a un meccanico.

Domande frequenti

Quanto prodotto serve per il mio impianto?
Il produttore non indica la dose per litro di liquido. Il barattolo da 150 g è l'unico formato. Se hai un dubbio sulla quantità per il tuo impianto, chiedici prima dell'acquisto.

Va bene anche per una crepa grande o per un pezzo rotto?
No, il limite dichiarato è 0,9 mm. Se vedi il liquido gocciolare in modo evidente, o un tubo o un raccordo rotto, serve la riparazione del pezzo, non un additivo.

Posso aprire il circuito subito dopo aver guidato?
No. Con il motore caldo il circuito è in pressione e il liquido è bollente. Aspetta che il motore si raffreddi del tutto prima di svitare qualsiasi tappo.

Ci sono precauzioni per maneggiarlo?
Fra i documenti scaricabili c'è la scheda di sicurezza: leggila prima dell'uso. Come per ogni prodotto chimico per il motore, tieni il barattolo chiuso e lontano dai bambini.

Specifiche tecniche

Nella tabella trovi i dati dell'articolo così come li dà il produttore, con la misura e il tipo di confezione.

Se il liquido di raffreddamento cala e non trovi un danno evidente, Bar's Leaks è l'intervento da provare prima di mettere mano al circuito. È un solo barattolo, con un limite chiaro sulle crepe che sigilla. Se la perdita non si ferma, il passo successivo è l'officina.