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L'Elefant Lock di Lampa è un blocco meccanico per il volante: si aggancia con due zanne su lati opposti della corona e ne impedisce la rotazione. Il corpo corazzato resiste ai tentativi di taglio, e proprio perché la zanna resta ancorata ai raggi del volante, non basta tagliare la corona per liberare l'auto: chi prova a forzarlo deve fare i conti con l'intero meccanismo, non solo con il volante.
Si vende in scatola singola, pronto per essere tenuto in bagagliaio o sotto il sedile quando non è montato.
È la soluzione giusta per chi lascia l'auto ferma per giorni o settimane, in strada o in un parcheggio non custodito: a differenza di un allarme elettronico non ha bisogno di batteria e resta efficace anche se l'impianto elettrico dell'auto è scollegato. Per questo è diffuso su auto d'epoca, auto ferme in garage per l'inverno, o come seconda barriera su auto lasciate a lungo in aeroporto.
Non sostituisce un immobilizer o un allarme, ma aggiunge un ostacolo fisico che l'elettronica non offre: il furto di ricambi come volante e airbag, che spesso avviene senza toccare l'accensione, resta bloccato solo da un dispositivo come questo. Chi ha già un sistema elettronico di serie può comunque trovarlo utile proprio per queste soste prolungate.
| Confezione | Scatola |
|---|---|
| Peso | 1,669 kg |
| Larghezza | 435 mm |
| Altezza | 110 mm |
| Profondità | 135 mm |
L'Elefant Lock sostituisce l'allarme dell'auto?
No, è un deterrente meccanico aggiuntivo: agisce sul volante indipendentemente dall'elettronica, utile da solo o insieme a un allarme.
Serve anche su auto con immobilizer di serie?
Sì: l'immobilizer richiede corrente per funzionare, mentre il blocco meccanico resta efficace anche ad auto scollegata o con batteria scarica, quindi è indicato per soste lunghe.
Che ingombro ha da riposto, quando non è montato?
Le misure della confezione, 435 x 110 x 135 mm, danno un'idea dello spazio necessario: va tenuto in bagagliaio o sotto il sedile.
Il peso di quasi 1,7 kg complica il montaggio quotidiano?
Il fissaggio richiede due mani, ma è proprio la massa concentrata sul fusto a rendere difficile forzarlo: un compromesso comune a tutti i bloccavolante corazzati.
Chi cerca una protezione fisica da affiancare o sostituire a un allarme elettronico, soprattutto per soste lunghe o auto senza immobilizer, trova nell'Elefant Lock una soluzione semplice da montare e senza manutenzione: nessuna batteria da controllare, solo il gesto di agganciarlo prima di lasciare l'auto.

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