Carico e scarico al buio, aggancio del semirimorchio, manovre in cantiere, controlli sul mezzo durante una sosta notturna: in tutte queste situazioni i fari originali del camion non bastano, perché illuminano solo la strada davanti. I fari da lavoro e i fari ausiliari portano luce intensa nei punti di lavoro, mentre fanali posteriori e catarifrangenti garantiscono che il veicolo e il rimorchio restino visibili agli altri utenti della strada. In questa sezione trovi tutti questi dispositivi, in versione LED e alogena.
Lavorare con una torcia in mano o alla luce dei lampioni rallenta ogni operazione e aumenta il rischio di infortuni. Un faro da lavoro montato sul retro della cabina, sulla sponda o sul telaio illumina tutta l'area di manovra e lascia le mani libere. Allo stesso modo, un fanale posteriore danneggiato o un catarifrangente mancante rendono il mezzo meno visibile e possono comportare sanzioni: averne di ricambio significa ripristinare subito la dotazione.
I fari LED offrono molta luce con consumi ridotti, si accendono all'istante e resistono alle vibrazioni: sono la scelta più diffusa in questa sezione. I fari alogeni costano meno all'acquisto e hanno una luce più calda.
Il fascio spot, o concentrato, proietta la luce lontano ed è indicato come faro ausiliario di profondità. Il fascio flood, o diffuso, illumina un'area ampia vicino al mezzo ed è ideale per il lavoro. Le barre LED combinano spesso i due fasci in un unico corpo allungato.
I fari si distinguono per numero di LED, da poche unità a diverse decine, e per potenza. La maggior parte è 12/24V. Il corpo in alluminio dissipa il calore, mentre il grado di protezione IP indica la resistenza a polvere e getti d'acqua.
I fanali posteriori ausiliari integrano funzioni come posizione, stop, frecce e illuminazione targa. I catarifrangenti, rettangolari, rotondi o triangolari, riflettono la luce dei fari altrui senza bisogno di alimentazione; quelli triangolari rossi sono tipici dei rimorchi.
Per illuminare l'area di lavoro intorno al mezzo scegli un fascio diffuso; per vedere lontano su strade secondarie o in campo aperto un fascio concentrato o una barra combinata.
Sul retro della cabina per l'aggancio del rimorchio e il carico, sulla sponda o sul telaio per le manovre, sul tetto per un'illuminazione più ampia. Verifica staffa e ingombri prima dell'acquisto.
Confronta forma, dimensioni e colore con l'originale: per esempio un catarifrangente rettangolare da 90x35 millimetri o rotondo da 65 millimetri. Per i dispositivi obbligatori scegli versioni omologate.
I modelli 12/24V vanno bene per entrambi; i fanali indicati solo 12V sono per rimorchi leggeri e veicoli commerciali.
Pulisci regolarmente lenti e catarifrangenti con acqua e sapone neutro, senza solventi che opacizzano il policarbonato. Controlla il serraggio delle staffe, che con le vibrazioni tendono ad allentarsi e a far perdere l'orientamento del fascio. Verifica lo stato di connettori e guaine e sostituisci subito i catarifrangenti rotti o scoloriti.
Per completare la segnalazione del mezzo trovi luci di ingombro e strisce LED nella sezione luci di ingombro e decorative, e lampeggianti per mezzi d'opera e trasporti speciali nella sezione dedicata. Per relè, interruttori, fusibili e cablaggi rimorchi c'è la sezione impianto elettrico per camion.
Via Polticchia 8, 06081, Assisi (PG) - Via Del Lavoro snc, Cannara 06033 (PG)
