Il lavoro del camionista non si svolge solo al volante: ci sono il carico e lo scarico, l'aggancio del semirimorchio, i teloni da chiudere, le ruote da controllare, i piazzali di cantieri e magazzini da attraversare. In molti di questi luoghi le scarpe antinfortunistiche sono richieste per accedere alle aree di lavoro, e i guanti proteggono le mani da tagli, abrasioni, grasso e prodotti chimici. In questa sezione trovi calzature da lavoro, che sono la parte principale dell'assortimento, insieme a guanti e solette pensati per chi passa la giornata tra cabina e piazzale.
Una scarpa comune non protegge il piede dalla caduta di un collo, non evita la perforazione di un chiodo nel piazzale e scivola su un pianale bagnato. Le calzature antinfortunistiche hanno puntale di protezione, suola antiscivolo e, a seconda della classe, lamina antiforo e resistenza all'acqua. Allo stesso tempo, chi guida molte ore ha bisogno di comfort: per questo nella sezione trovi anche sabot, ciabatte da lavoro e solette anatomiche da usare in cabina e durante le soste.
Le calzature di sicurezza sono classificate secondo la norma EN ISO 20345. Le sigle più comuni sono S1, con puntale, suola antistatica e assorbimento di energia nel tallone; S1P, che aggiunge la lamina antiforo; S2, che aggiunge la resistenza all'acqua della tomaia; S3, che somma lamina antiforo, resistenza all'acqua e suola scolpita. Le calzature occupazionali, senza puntale, seguono invece la norma EN ISO 20347.
Nella sezione trovi scarpe basse e alte, stivali antinfortunistici per l'inverno e i cantieri, sabot antinfortunistici e sabot da lavoro, pratici da calzare e togliere, e ciabatte da lavoro.
I guanti si scelgono per materiale e rischio: in pelle per la movimentazione di carichi, cinghie e catene; con palmo in poliuretano per lavori di precisione con buona sensibilità; in nitrile per oli, grassi e liquidi, anche in versione heavy-duty; monouso per interventi rapidi e sporchi, come rabbocchi e controlli nel vano motore.
Le solette anatomiche migliorano l'appoggio del piede e riducono l'affaticamento nelle lunghe giornate, sia nelle calzature da lavoro sia in quelle da guida.
Se magazzini, cantieri o stabilimenti richiedono calzature di sicurezza, scegli un modello con la classe prevista, di solito S1P o S3. Per la sola cabina bastano calzature comode e chiuse.
Una classe S3 o uno stivale antinfortunistico tengono il piede asciutto su piazzali bagnati, neve e fango.
Le taglie seguono la numerazione europea. Prova le calzature a fine giornata, quando il piede è più gonfio, e con le calze che userai al lavoro: il puntale non deve toccare le dita.
Pelle per carichi e cinghie, nitrile per oli e liquidi, poliuretano per lavori fini, monouso per le operazioni più sporche e veloci. Tenerne a bordo più tipi copre tutte le situazioni.
Pulisci le calzature dal fango e lasciale asciugare a temperatura ambiente, lontano da stufe e bocchette, che seccano la pelle e deformano le suole. Tratta periodicamente la tomaia in pelle con un prodotto nutriente e impermeabilizzante. Sostituisci le scarpe quando la suola è consumata o il puntale è stato colpito da un urto forte. Lava i guanti riutilizzabili secondo le indicazioni e sostituiscili quando sono forati o induriti.
Per il fissaggio del carico trovi nastri tensori e corde nella sezione fissaggio carico per camion, e per la manutenzione del mezzo gli attrezzi da officina per camion. Contro freddo e pioggia ci sono poncho, raschiaghiaccio e pale da neve nella sezione emergenza e soccorso per camion.
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