Camper e furgoni hanno esigenze che un'auto non conosce: arrivano a 3,5 tonnellate a pieno carico, percorrono molti chilometri all'anno e alternano lunghi periodi di sosta a giornate di lavoro senza pause. In questa sezione abbiamo raccolto tutto ciò che serve per la loro manutenzione ordinaria e per gli imprevisti: prodotti per il lavaggio, materiale elettrico a 12 e 24 V, liquidi e oli, attrezzi da tenere a bordo, dotazioni di sicurezza e catene da neve.
È la sezione di chi il veicolo lo usa davvero: il camperista che prepara la partenza o il rimessaggio, l'artigiano che non può permettersi un fermo, chi gestisce una piccola flotta aziendale e vuole avere sotto mano il necessario per i controlli di routine.
La parte più ampia della sezione. Idrospazzole e spazzole con aste telescopiche per raggiungere tetto e fiancate, panni in microfibra, pelli, spugne, shampoo, cere e deodoranti per l'abitacolo, oltre al materiale di consumo da officina come guanti monouso e detergenti. Su un camper la scelta dipende dalle superfici: vetroresina, oblò in acrilico e guarnizioni non tollerano spazzole dure né prodotti aggressivi, mentre un furgone da lavoro chiede soprattutto rapidità e resistenza allo sporco di cantiere.
Fusibili e portafusibili, relè e interruttori, capicorda, cavi, prese USB e accendisigari, morsetti, caricabatterie e staccabatteria. È il punto di partenza per chi allestisce un furgone o aggiunge utenze a bordo del camper.
Lavavetro estivo e invernale, liquido radiatore, fluido freni, oli per motore e cambio, AdBlue e additivi per il gasolio: i rabbocchi da fare prima di un viaggio lungo e le scorte da tenere nel gavone.
Materiale di fissaggio, guanti da lavoro, accessori per il travaso dei liquidi, compressori, cric, chiavi a croce e lampade da lavoro: la cassetta degli attrezzi dimensionata per un veicolo più grande e più pesante di un'auto.
Estintori, antifurti e lucchetti, raschiaghiaccio, taniche, torce e piastre di recupero per uscire da fango e sabbia: ciò che si spera di non usare, ma che deve esserci quando serve.
Catene con maglie rinforzate e calze da neve per furgoni, camper e SUV, da scegliere in base alla misura del pneumatico e allo spazio disponibile nel passaruota.
Chi viaggia in camper o in caravan ha due momenti critici: la partenza, con il controllo di liquidi, pneumatici e batteria, e il rimessaggio, quando batteria servizi, guarnizioni e carrozzeria soffrono l'inattività più dell'uso.
Per chi lavora con il furgone ogni giorno un guasto banale vale una giornata persa. Una lampadina, un fusibile, un rabbocco di AdBlue o una ruota da cambiare devono potersi risolvere in pochi minuti, con il materiale giusto già a bordo.
Chi trasforma un furgone in un mezzo da viaggio o in un'officina mobile trova qui la base per cablaggi, fissaggi e minuteria, prima di passare agli accessori veri e propri.
Quasi tutto va dimensionato sul peso a pieno carico e non su quello a vuoto: la portata del cric, la pressione dei pneumatici, la robustezza delle catene. Un camper o un furgone guidabile con patente B può arrivare a 3,5 tonnellate di massa complessiva, più del doppio di un'auto media: molti attrezzi pensati per le auto non bastano.
Furgoni e camper lavorano quasi sempre a 12 V, i mezzi pesanti a 24 V. Per caricabatterie, prese, lampade e compressori verifica sempre la tensione indicata: i prodotti 12/24 V funzionano su entrambi e sono la scelta giusta per chi ha mezzi diversi in flotta.
Per oli, liquido radiatore e fluido freni fanno fede il libretto di uso e manutenzione e le sigle riportate sulla confezione: gradazione e specifica dell'olio, classe DOT del fluido freni. I diesel recenti con filtro antiparticolato richiedono oli a basso contenuto di ceneri, e quelli con sistema SCR un AdBlue conforme alla norma ISO 22241.
Misura del pneumatico, che si legge sul fianco, per esempio 215/65 R16C, dove la C indica un pneumatico per veicoli commerciali; formato dei fusibili; filettatura di viti e bulloni; altezza del tetto da raggiungere con le aste di lavaggio. Annotare questi dati una volta sola, magari in una scheda tenuta nel portadocumenti, evita la maggior parte degli acquisti sbagliati.
Molti interventi seguono le stagioni. Questo è il ritmo che consigliamo a chi usa il veicolo tutto l'anno:
Una piccola scorta ben scelta risolve la maggior parte degli imprevisti, in viaggio come in cantiere:
La manutenzione è solo una parte. Luci di ingombro, barre portatutto, copricamper, portatarga e lettere adesive sono raccolti tra gli accessori esterni per camper e furgoni; coprisedili, organizer, antenne, telecamere di retromarcia e tutto ciò che serve per cucinare e vivere a bordo si trovano tra gli accessori interni.
Via Polticchia 8, 06081, Assisi (PG) - Via Del Lavoro snc, Cannara 06033 (PG)
